AMG旗下首款從零研發的純電四門轎跑——GT XX，近日揭曉了量產版內飾設計。這款車型延續了奔馳品牌最新的家族化設計語言，中控臺采用全屏化布局，與新CLA及中期改款S級的設計理念一脈相承。不同之處在于，新車未采用貫穿式屏幕設計，而是通過獨立邊框將三塊屏幕進行區域劃分。
駕駛艙內最引人注目的是由三塊屏幕組成的交互系統：10.2英寸數字儀表盤提供核心駕駛信息，14英寸中控屏向駕駛員側傾斜15度以優化操作體驗，副駕駛前方則配備同尺寸娛樂屏。空調控制功能被整合至中控系統，僅保留三個實體旋鈕用于調節電機響應模式、九級牽引力控制系統以及彎道動態平衡參數。
空間布局方面，基于純電平臺打造的底盤仍保留中央通道隆起設計，可能對后排中間乘客的腿部空間產生影響。量產版將提供四座與五座兩種配置選擇，后排座椅支持4/2/4比例放倒。后排乘客可通過中控臺后方的獨立觸控屏調節空調溫度及風量，這項配置在同級別車型中較為少見。
細節設計凸顯AMG運動基因：方向盤集成觸控式多功能按鍵，頭枕處繡有立體AMG徽標，全景玻璃車頂嵌入巨型發光LOGO。當夜幕降臨，由"河畔蘋果樹"圖案、凸輪軸及氣門彈簧組成的燈光矩陣會同步點亮，營造出獨特的機械美學氛圍。車頂采用分區調光技術，可通過觸控方式控制透光率。
技術規格顯示，概念車階段搭載的三電機系統最大功率達1341馬力，極速突破360km/h。量產版將配備850kW超充技術，充電5分鐘可補充約400公里續航里程。電池管理系統采用新一代熱泵技術，在-10℃環境下仍能保持高效能量回收。
品牌產品線擴展方面，基于相同平臺開發的純電SUV正在研發中，該車型將側重提升乘坐舒適性，預計2025年正式亮相。GT四門轎跑量產版已完成最終測試驗證，計劃于2026年第四季度啟動交付，主要競爭對手鎖定保時捷Taycan Turbo S及特斯拉Model S Plaid等高性能電動轎車。
