在近期舉辦的AWE 2026直播活動中，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布了一則重磅消息：定位40萬元級市場的問界M8累計交付量已突破16萬輛，穩(wěn)居該細分領(lǐng)域銷量榜首。這款自上市以來便備受關(guān)注的高端新能源車型，憑借硬核產(chǎn)品力在競爭激烈的市場中開辟出獨特賽道。

作為華為與賽力斯聯(lián)合打造的旗艦產(chǎn)品，問界M8于2025年4月16日正式推向市場，提供增程式與純電動雙動力版本選擇。其中增程版搭載1.5T專用增程器配合雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達392kW，在CLTC工況下可實現(xiàn)最高310公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程突破1526公里，有效緩解用戶長途出行焦慮。純電版則基于800V高壓平臺打造，配備100kWh大容量電池組，后驅(qū)版本CLTC續(xù)航達705公里，四驅(qū)版本為655公里，滿足不同用戶對性能與續(xù)航的差異化需求。

技術(shù)配置層面，問界M8實現(xiàn)全系標配華為最新研發(fā)成果。乾崑ADS4.0高階智能駕駛系統(tǒng)通過激光雷達與多傳感器融合方案，支持無圖城市導航輔助駕駛（NCA），可在復雜路況下實現(xiàn)自主變道、避障等功能。鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)則帶來更流暢的人機交互體驗，配合華為生態(tài)鏈設(shè)備實現(xiàn)無縫互聯(lián)。價格方面，該車型售價區(qū)間設(shè)定在35.98萬元至44.98萬元之間，精準卡位高端新能源市場空白帶。

市場分析人士指出，問界M8的成功源于對用戶需求的深度洞察。其雙動力戰(zhàn)略既覆蓋了充電設(shè)施不完善地區(qū)的用戶，又滿足了限購城市對新能源牌照的需求。智能駕駛與座艙系統(tǒng)的全系標配策略，則打破了傳統(tǒng)豪華車"選裝溢價"的潛規(guī)則，重新定義了40萬元級市場的價值標準。隨著交付量持續(xù)攀升，這款車型正在改寫高端新能源市場的競爭格局。