零跑汽車在輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，端到端輔助駕駛技術(shù)的落地進(jìn)程正全面提速。根據(jù)最新披露的規(guī)劃，城市通勤領(lǐng)航輔助功能（CNAP）將于2025年6月正式上線，并逐步覆蓋B/C平臺(tái)車型。這一功能將為用戶提供更精準(zhǔn)的通勤場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)，標(biāo)志著零跑在智能駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

技術(shù)迭代節(jié)奏進(jìn)一步加快。2026年2月，城市領(lǐng)航輔助功能將在B/C平臺(tái)完成首次推送，首批覆蓋多個(gè)核心城市，城區(qū)復(fù)雜路況下的輔助駕駛能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。按照更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，2026年第二季度將推出全國(guó)范圍覆蓋的城市領(lǐng)航輔助功能，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)上游水平。同年年底前，零跑計(jì)劃完成智駕基座模型搭建，并落地基于AI大模型的輔助駕駛方案研發(fā)，屆時(shí)相關(guān)技術(shù)實(shí)力有望躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在近期采訪中，系統(tǒng)闡述了公司在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展路徑。他指出，輔助駕駛技術(shù)路線呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)演變特征，行業(yè)格局尚未完全定型。零跑選擇"后發(fā)制人"策略，2021年智駕團(tuán)隊(duì)僅數(shù)十人，算力資源通過(guò)租賃方式獲取，研發(fā)投入保持審慎節(jié)奏。經(jīng)過(guò)三年技術(shù)積累，公司已實(shí)現(xiàn)從跟隨到并跑的轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)2026年將迎來(lái)全面突破。

商業(yè)層面同步傳來(lái)捷報(bào)。最新財(cái)報(bào)顯示，零跑汽車2025年交付新車596,555臺(tái)，連續(xù)兩年保持銷量翻倍增長(zhǎng)，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首。全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.4億元，成為繼某品牌之后第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的造車新勢(shì)力。營(yíng)收規(guī)模達(dá)647.3億元，同比增幅達(dá)101.3%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的成長(zhǎng)動(dòng)能。這份成績(jī)單印證了零跑"技術(shù)驅(qū)動(dòng)+規(guī)模效應(yīng)"發(fā)展模式的可行性，為智能駕駛技術(shù)的持續(xù)投入提供了堅(jiān)實(shí)保障。