一位車主因忽視機油更換周期，險些導致發動機嚴重損壞，最終付出額外維修費用的教訓，為許多低里程用車人群敲響了警鐘。該車主購車近一年，因日常通勤以公共交通為主，車輛僅在周末短途使用，全年行駛里程不足3000公里。首保后，他因機油未達公里數更換標準而選擇繼續使用，直至車輛啟動時出現異常聲響才前往檢修，發現機油已嚴重變質。

機油變質的核心原因在于氧化反應與雜質沉淀。即使車輛長期停放，發動機內的機油仍會持續與空氣接觸，發生氧化降解。這一過程會導致潤滑性能急劇下降，添加劑失效，并產生膠質狀沉積物。當車輛重新啟動時，變質機油無法形成有效油膜，金屬部件直接摩擦，輕則引發異響、油耗增加，重則造成缸體劃傷、發動機大修等不可逆損傷。

針對"低里程是否需要按時保養"的爭議，技術專家明確指出：機油更換周期應同時參考時間與里程雙標準。全合成機油建議最長使用周期不超過12個月，半合成機油為6個月，礦物質機油則需3-4個月更換。存放環境對變質速度影響有限，即使停放在恒溫車庫，機油仍會因化學特性發生品質衰減。某4S店維修記錄顯示，近三年因未按時更換機油導致的發動機故障占比達17%，其中83%發生在年行駛里程低于5000公里的車輛上。