3月30日19時，東風商業航天創新試驗區迎來歷史性時刻——中科宇航自主研發的力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號騰空而起，成功將新征程01衛星、新征程02衛星及天視衛星01星精準送入預定軌道。此次發射不僅標志著力箭系列運載火箭第12次任務圓滿完成，更以首次飛行的力箭二號為核心，展現了我國在商業航天領域的技術突破與戰略布局。
作為我國首款采用“通用助推器核心”（CBC）構型的運載火箭，力箭二號以大運力、低成本、高頻次為核心優勢，成為未來星座組網與貨運任務的主力。其通用芯級直徑3.35米，首飛狀態整流罩直徑4.2米，總長53米，起飛重量達625噸，可提供753噸的起飛推力。在運載能力上，該火箭500公里太陽同步軌道運載能力達8噸，200公里近地軌道運載能力達12噸，能夠滿足低軌通信衛星星座組網、空間站低成本貨運及深空探測等多樣化需求。
力箭二號的技術創新不僅體現在參數上，更貫穿于設計理念與制造模式。中科宇航通過集成捆綁的集束式回收方案，大幅減少傳統火箭所需的分離機構與接口數量，降低了結構復雜度。這種設計為火箭可重復使用奠定了基礎，而可重復使用技術正是降低發射成本的關鍵路徑。據介紹，力箭二號后續將換裝自研的力擎二號可重復使用發動機，并通過一子級增加助推器的方式形成重型火箭，進一步拓展運載能力邊界。
此次任務中，三顆衛星各具特色。新征程02衛星由中科院微小衛星創新研究院研制，作為空間試驗飛船，其單艙式一體化構型與4.2噸的整船重量凸顯了輕量化設計理念。該衛星采用密封段、推進系統及激光IMU等新技術，具備3年在軌飛行能力，可開展大慣量航天器自主交會、長期駐留及分布式綜合船務等試驗，為后續大型航天器研發提供數據支撐。新征程01衛星則定位為“迷你太空實驗室”，由中科衛星科技集團抓總研制，配備智能太空艙、多角度遙感相機及物品夾取裝置，將驗證基于商用現成品（COTS）的試驗裝置在軌性能。
力箭二號的成功首飛，被視為我國天地貨物運輸系統商業化進程的重要里程碑。中科宇航總指揮楊浩亮指出，此次任務標志著我國空間貨物運輸能力從單一型號向體系化格局轉變，多型運載工具的協同將提升空間站運行的安全性與可靠性。商業火箭的參與不僅服務于市場需求，更通過市場化機制優化成本、提升效率，形成“國家需求牽引、商業能力支撐”的新型模式。
在成本控制方面，力箭系列火箭通過“設計源頭+批量生產”雙路徑實現降本。借鑒汽車產線經驗，力箭二號采用模塊化開發與自動化生產邏輯，年產能可達20發。火箭副總師廉潔透露，一子級多捆綁模塊的集束式回收設計，使回收部分占比更高，進一步攤薄發射成本。目前，中科宇航已通過力鴻一號飛行器驗證了再入減速與精確落點控制技術，并計劃年內開展力鴻二號百公里級回收試驗，為中大型火箭回收積累數據。
從力箭一號專注小衛星批量發射，到力箭二號支撐低軌互聯網星座部署，中科宇航正通過產品矩陣覆蓋不同軌道需求。隨著可回收技術的逐步成熟，我國商業航天有望在保障安全可靠的前提下，實現發射服務的高效化與規模化，為全球用戶提供更具競爭力的航天解決方案。
