廣汽豐田旗下鉑智7 710 Ultra激光雷達版近日完成光電續航實測，在包含城市道路與高速公路的混合工況下，滿電狀態下累計行駛里程突破601公里，綜合續航達成率達86%。此次測試模擬真實用車場景，全程經歷雨轉陰天氣，環境溫度維持在15至17攝氏度區間。
測試車輛采用經濟駕駛模式，空調設定為24℃自動調節，胎壓保持2.6bar標準值。測試路線覆蓋長三角核心區域，包括杭州至湖州、淮安至連云港的城市道路，以及湖州至淮安的高速路段，形成跨城市復合路況閉環。
分場景數據顯示，城市道路測試段行駛251公里，平均時速42公里/小時，實測電耗13.4kWh/100km，續航達成率高達90%。高速路段行駛350公里，平均時速提升至86公里/小時，電耗增加至15.1kWh/100km，續航達成率仍保持84%水平。兩種工況下的能耗差異，直觀反映出不同速度區間對純電車型續航表現的影響。
動力系統方面，該車型搭載華為智擎（DriveONE）多合一電驅系統，電機效率突破97.5%行業標桿值。后置單電機布局可輸出207kW（282Ps）最大功率，峰值扭矩達320N·m，零百加速性能在0-50km/h區間僅需3.8秒。電池組采用88.13kWh磷酸鐵鋰方案，支持30%-80%電量快充僅需24分鐘，有效緩解用戶里程焦慮。
作為廣汽豐田新能源戰略的重要落子，鉑智7 710 Ultra激光雷達版通過硬件預埋實現L2+級智能駕駛能力。此次實測不僅驗證了三電系統的可靠性，其城市與高速場景下的續航達成率差異，也為消費者提供了更具參考價值的能耗數據，展現出合資品牌在電動化轉型中的技術積淀。
