格隆匯4月5日｜據一財，“目前店里的新車都是新國標，沒有舊國標電動自行車在售。月銷量比新國標實施的第一個月好一些，但新國標自行車都要促銷才能慢慢賣出去，店端平均一天得賣出5、6輛，否則沒辦法生存。”廣州一家雅迪經銷商楊麗(化名)稱，今年，電動自行車經銷商面臨的最大難題是——電動自行車“國補”政策取消了。 根據2026年“國補”政策，電動自行車已不在6大類消費品以舊換新補貼的名單中。各地市目前也暫無推出電動自行車“地補”。記者調研多個地市電動自行車銷售情況，門店經銷商反映，面對新、舊國標交替的陣痛期，一季度，電動自行車的終端促銷只能由廠家兜底，但門店銷量仍出現了較為明顯的同比下滑。