張雪機車近日迎來銷售熱潮，旗下冠軍車型ZX820RR的訂單量激增，導致消費者需等待至7月才能提車。據全國多家門店反饋，自張雪機車在賽事中斬獲雙冠后，品牌關注度與市場需求迅速攀升，多款車型出現供不應求的局面。

為應對訂單壓力，張雪機車已啟動產能擴張計劃。目前生產線持續超負荷運轉，4月3日ZX820RR正式下線后，次日即開始向全國門店發貨。公司透露，清明假期僅放假一天以保障生產進度，同時第二條生產線正在建設中，預計將進一步緩解交付壓力。為吸引技術人才，企業正以高薪招聘電噴、工藝、結構及3D建模等領域的工程師，其中造型總監崗位年薪最高可達150萬元。

試駕活動成為近期品牌推廣的重點。自4月1日起，重慶兩江新區店率先在北濱路組織ZX820RR試駕，吸引本地摩托車愛好者參與。根據規定，試駕者需持有駕照滿一年，并通過ZX500RR繞樁測試方可體驗。北京東四環、湖北武漢、浙江杭州等地門店也在清明假期期間舉辦類似活動，亮相車型包括ZX500F、ZX500RR等。有店員表示，奪冠前銷售端壓力較大，如今則面臨交付周期延長的挑戰。

訂單數據印證了市場熱度。3月28日至29日奪冠后，ZX820RR單日訂單增長158%，ZX500RR增長50.94%。截至4月1日，重慶地區兩款車型鎖單總量突破1萬臺，其中ZX500RR占5000余臺，ZX820RR超4000臺。消費者需通過微信小程序實名下單，ZX820RR定金3000元，ZX500RR定金2000元，提車時均需核驗駕齡滿一年的駕照。

針對加價提車或插隊的擔憂，重慶門店工作人員明確否認，強調所有訂單按下訂順序處理，不存在違規操作。一位試駕ZX500RR的消費者評價稱，該車型爆發力不輸國際品牌，但價格更具優勢。不過，供應鏈問題仍制約著交付效率。企業相關人士透露，目前90%核心零部件來自國內配套體系，但進口博世電控、高性能輪胎等高端部件供應周期較長，備貨不足導致平均交付周期延長。為此，公司已啟動應急機制，增加關鍵部件庫存，目標將交付周期壓縮至60天內。

產能瓶頸問題同樣突出。張雪此前公開表示，ZX500RR累計欠單約3000臺，ZX820系列欠單量相近。目前生產線日產量已從100余臺提升至200臺，第二條產線建成后預計將進一步釋放產能。4月4日，張雪通過視頻喊話技術人才加入，承諾面試通過者薪資漲幅不低于20%，以加速解決工程師短缺問題。