特斯拉旗下兩款標志性車型——Model S與Model X，即將徹底退出歷史舞臺。據埃隆·馬斯克證實，隨著這兩款初代旗艦車型的停產，全球范圍內僅存數百臺工廠庫存車輛，且正以驚人速度被搶購一空。
自2012年Model S問世以來，這款轎車憑借百公里加速僅需2秒多的性能、整車OTA升級能力以及顛覆性的豪華內飾，重新定義了電動汽車行業標準。三年后推出的Model X則以獨特的鷹翼門設計與七座布局，在SUV市場掀起波瀾。然而，歷經14年生產周期后，這兩款車型的工廠生產線已正式停擺，4月初起不再接受定制訂單。
庫存告急直接推高了車輛溢價。目前剩余的Model S/X車型中，高性能Plaid版占據多數，其售價較停產前上漲約1.5萬美元（約合人民幣10.3萬元）。盡管特斯拉Model Y仍保持著強勁的市場表現，但收藏家們已將目光投向這些承載品牌技術基因的"末代車型"，二手車市場甚至出現加價求購現象。
產能騰退為特斯拉的戰略轉型鋪平道路。馬斯克在社交平臺透露，弗里蒙特工廠將聚焦Optimus人形機器人量產，這款具備通用勞動能力的產品被視為"特斯拉市值增長的核心引擎"。與此同時，公司資源正加速向自動駕駛出租車、AI硬件等新興領域傾斜，傳統乘用車業務占比將持續壓縮。
盡管市場仍期待特斯拉推出全新大型SUV，但馬斯克近期暗示的"神秘車型"尚未有明確時間表。可以確定的是，當最后數百臺Model S/X完成交付，這兩款見證電動汽車從概念走向主流的車型，將徹底成為汽車工業史上的經典符號。
