“阿爾特彌斯2號”任務中的“獵戶座”載人飛船于近日完成了首次返回修正點火，這一關鍵操作標志著飛船正式進入返程階段。北京時間4月8日08:03，飛船發(fā)動機點火持續(xù)15秒，通過精確控制獲得0.49米/秒的速度增量，為后續(xù)安全濺落太平洋奠定基礎。此次點火是飛船脫離月球引力范圍后的首次軌道調整，任務團隊通過實時監(jiān)測確認各項參數正常。

飛船返程前的關鍵節(jié)點是4月7日凌晨的月球背面飛越。當日01:56，飛船從月球背面上方掠過，進入持續(xù)40分鐘的信號中斷期。在此期間，飛船于07:00抵達距離月面6545千米的最低點，隨后在07:02攀升至約406760千米的遠地點，刷新人類載人航天最遠距離紀錄。此前紀錄由1970年“阿波羅13號”任務保持，此次突破使“阿爾特彌斯2號”成為新的里程碑。飛越過程中，乘組航天員使用高分辨率相機拍攝了大量月面影像，重點記錄了月球極區(qū)地形特征。

日食觀測成為本次任務的一大亮點。當飛船、月球與太陽排成直線時，乘組目睹了持續(xù)近一小時的日食現象。通過特制觀測設備，航天員觀察到太陽日冕在月球邊緣形成的明亮環(huán)狀結構，并記錄到六次流星體撞擊月球表面產生的閃光。這些撞擊事件發(fā)生在月球未被陽光照射的陰影區(qū)域，為研究月表物質組成提供了珍貴數據。任務科學家指出，此類觀測有助于驗證未來月球基地建設所需的隕石防護技術。

為確保返程安全，任務團隊調整了后續(xù)計劃。原定于4月9日進行的手動駕駛演示和防護系統(tǒng)測試被取消，資源集中用于軌道計算與濺落準備。根據最新軌道預測，飛船將于北京時間4月11日08:07在加州圣迭戈以西海域實施傘降濺落。美國航天局已協(xié)調多艘救援船只與直升機待命，確保航天員出艙后能迅速接受醫(yī)療檢查。此次任務將全面驗證“獵戶座”飛船的深空導航、生命支持及再入大氣層等關鍵技術，為2028年的載人登月計劃積累重要數據。