近日，廣汽集團針對網(wǎng)絡流傳的“未來廣汽汽車芯片一半由格力產(chǎn)品替代”的說法正式作出回應，稱該表述并不屬實。

據(jù)了解，1月15日，廣汽集團董事長馮興亞率隊前往格力電器進行訪問，格力電器董事長董明珠親自接待。在訪問過程中，雙方圍繞“人車家”智慧生態(tài)融合發(fā)展等議題展開了深入交流，但并未提及任何關于汽車芯片合作的具體內(nèi)容。然而，網(wǎng)傳消息卻聲稱董明珠在接待時表示，未來廣汽集團的汽車芯片將有一半由格力產(chǎn)品替代。

針對這一網(wǎng)傳消息，廣汽集團迅速通過官方微博發(fā)文辟謠。廣汽集團表示，1月15日的訪問主要是為了共商“人車家”智慧生態(tài)融合發(fā)展，探討產(chǎn)業(yè)協(xié)同的可能性。雙方在交流中并未涉及芯片合作的具體事宜。同時，廣汽集團還透露，如果與格力電器在相關領域有具體合作進展，將會第一時間通過官方渠道進行發(fā)布。

事實上，廣汽集團和格力電器在芯片業(yè)務上均有所布局。格力電器總裁助理馮尹近日在大灣區(qū)化合物半導體生態(tài)應用大會上透露，格力電器的碳化硅芯片工廠在成功量產(chǎn)家電用碳化硅芯片后，計劃于2026年進一步量產(chǎn)光伏儲能用和物流車用碳化硅芯片。珠海格力電子元器件有限公司作為格力電器的全資子公司，專注于第三代半導體碳化硅晶圓制造、功率器件封裝測試以及半導體檢測服務，已具備生產(chǎn)高可靠性家電芯片和車規(guī)級芯片的能力。

而廣汽集團方面，早在2025年4月12日的廣汽科技日上，就發(fā)布了12款覆蓋計算、控制、電源、驅(qū)動、傳感、模擬等全領域的汽車芯片，合作方包括中興通訊、仁芯科技、杰華特、鴻翼芯等。同時，廣汽集團還發(fā)起了汽車芯片應用生態(tài)共建計劃，倡議共建汽車芯片生態(tài)圈，吸引了中興通訊、地平線、華虹半導體、粵芯半導體、芯聯(lián)集成、裕太微電子、瑞芯微等多家企業(yè)參與。