豐田FJ酷路澤正醞釀一場動力系統的重大革新。據海外汽車媒體披露，這款復古硬派SUV或將引入2.8T柴油渦輪增壓四缸發動機，最大功率達204馬力，峰值扭矩500牛·米，并可能搭載48伏輕混系統。這一動力升級計劃最早將于2029年落地，旨在幫助豐田應對日益嚴苛的排放法規，同時開拓澳大利亞等新市場。
現款FJ酷路澤基于升級后的IMV平臺打造，與2023年11月發布的豐田Hilux Champ皮卡同源。目前僅提供2.7升四缸汽油機（2TR-FE）單一動力選項，最大功率163馬力，扭矩246牛·米，匹配分時四驅系統和6速自動變速箱。這套沿用多年的動力組合在排放標準和市場競爭力方面已顯疲態，尤其在澳大利亞等對柴油車需求旺盛的市場，現款車型的吸引力明顯不足。
新動力系統的引入將徹底改變這一局面。據日本《Best Car》報道，FJ酷路澤未來可能推出的柴油版本，將直接采用蘭德酷路澤250（普拉多）和Hilux車型上那臺2.8升渦輪增壓柴油機。這臺發動機不僅動力參數全面超越現款汽油機，其500牛·米的峰值扭矩更將顯著提升車輛的低速越野能力和拖拽性能。若搭配48伏輕混系統，燃油經濟性和平順性有望進一步優化。
在車身尺寸方面，FJ酷路澤展現出獨特的定位。其車長4575毫米，比現款普拉多短350毫米；寬度1855毫米，窄125毫米；高度1960毫米，反而高出90毫米。2580毫米的軸距比普拉多短270毫米，最小轉彎半徑僅5.5米。這種"短軸高身"的設計既保證了越野時的通過性，又提升了城市駕駛的靈活性。
外觀上，FJ酷路澤延續了經典的方盒子造型，通過立體筋線、全車黑色防刮塑料包圍和寬大棱角輪眉強化硬派氣質。大燈組提供兩種設計選擇：C形日行燈或圓形日行燈，均與前進氣格柵相連，形成獨特的視覺標識。車內采用5座布局，圓形三幅方向盤配備實體按鍵，后方是虛擬儀表盤，中控臺搭載信息娛樂觸屏，下方保留獨立的空調控制區，側出風口造型與普拉多相似。安全配置方面，新車將標配豐田Safety Sense安全套裝。
