在汽車內飾設計領域，一場關于實體按鍵與中控大屏的爭論正愈演愈烈。當下，眾多汽車品牌紛紛將空調、座椅調節、駕駛輔助等眾多功能集成到車機系統之中，中控大屏逐漸取代實體按鍵成為主流趨勢，這一轉變不僅讓車內更具科技感，還在一定程度上降低了成本。不僅在中國市場如此，歐洲地區的新車也紛紛跟上這一潮流。
然而，大眾汽車旗下的奧迪卻反其道而行之，選擇回歸實體按鍵。奧迪首席創意官馬西莫·弗拉塞拉在接受《Top Gear》采訪時直言不諱地批評道：“大屏并非最佳體驗，不過是為了科技而科技。”他希望重新找回過去奧迪內飾的優勢，比如扎實用料、精致觸感，還有老車迷們念念不忘的“奧迪點擊感”。
前不久亮相的概念車Concept C，便是奧迪在內飾質感上“返璞歸真”的有力象征。這款車配備了一塊10.4英寸的中控屏，并且能夠折疊收進儀表臺。弗拉塞拉明確表示，下一代奧迪將告別“屏幕依賴癥”，避免亮面黑塑料的泛濫。他強調：“重點并非刪減功能，而是以真正對用戶有價值、符合豪華定位的方式呈現技術。數字與機械相結合帶來的觸感、品質感知、金屬部件的精密感，以及‘奧迪點擊感’，這些才是奧迪的精髓所在。”
事實上，奧迪高層承認過去內飾更具優勢并非首次。去年，產品與技術傳播負責人奧斯卡·達席爾瓦·馬丁斯就曾坦言：“在質量方面，奧迪過去確實更出色，但奧迪會重新回到那個高度。”
不過，并非所有豪華品牌都認同奧迪“回歸按鍵”的做法。奔馳的設計主管戈登·瓦格納就持有不同觀點，他認為大屏是必不可少的，因為用戶還希望在車里觀看電影。他甚至嘲諷奧迪Concept C的設計“像1995年的風格，過于傳統，缺乏科技感”。
據外媒motor1報道，Concept C預計將于2027年上市，這款車將開啟奧迪的“新階段”。不過，今年晚些時候推出的全新一代奧迪Q7以及首款奧迪Q9，仍會延續奧迪現有的設計思路。
