在汽車行業，中控大屏逐漸取代實體按鍵已成為一種顯著趨勢，眾多車企將空調、座椅調節、駕駛輔助等功能集成到車機系統中，既增添了科技感，又降低了成本。這一潮流不僅在中國市場盛行，歐洲地區的新車也紛紛跟進。然而，大眾汽車旗下的奧迪品牌卻選擇逆流而上，回歸實體按鍵，試圖重新喚起人們對經典內飾的回憶。
奧迪首席創意官馬西莫·弗拉塞拉在接受《Top Gear》采訪時直言不諱地批評道：“大屏并非最佳體驗，很多時候只是為了科技而科技。”他希望奧迪能夠重拾過去內飾的優勢，如扎實用料、精致觸感，以及讓老車迷念念不忘的“奧迪點擊感”。
為了踐行這一理念，奧迪推出了概念車Concept C。這款車配備了一塊10.4英寸的中控屏，其獨特之處在于可以折疊收進儀表臺，體現了奧迪在內飾設計上的“返璞歸真”。弗拉塞拉強調，下一代奧迪車型將告別“屏幕依賴癥”，減少亮面黑塑料的使用，而是以符合豪華定位的方式呈現技術，讓數字與機械完美結合，提升觸感和品質感知。
奧迪高層對過去內飾的認可并非首次。去年，產品與技術傳播負責人奧斯卡·達席爾瓦·馬丁斯就曾坦言，奧迪在質量方面過去確實更強，并表示奧迪會重新回到那個高度。這一表態與弗拉塞拉的理念不謀而合，顯示出奧迪在追求科技感的同時，并未忽視對傳統內飾品質的堅守。
然而，并非所有豪華品牌都認同奧迪的這一做法。奔馳的設計主管戈登·瓦格納就認為，大屏是必不可少的，因為用戶還希望在車里享受觀影等娛樂體驗。他甚至嘲諷奧迪Concept C的設計過于傳統，缺乏科技感，稱其“像1995年的設計”。
據外媒motor1報道，Concept C預計將于2027年上市，屆時這款車將開啟奧迪的“新階段”。不過，在今年晚些時候推出的全新一代奧迪Q7以及首款奧迪Q9上，奧迪仍將延續現行的設計思路，這表明奧迪在回歸實體按鍵的道路上仍會保持謹慎，逐步推進內飾設計的變革。
