在近期接受Newcomer播客訪談時，前蘋果核心高管托尼·法德爾對當前科技行業的技術宣傳與產品戰略發表了尖銳批評。這位被譽為"iPod之父"的傳奇人物，曾主導開發前18代iPod并參與初代iPhone研發，其職業生涯累計獲得300余項專利，在消費電子領域具有權威話語權。

針對蘋果近期大力推廣的Apple Intelligence戰略，法德爾直言其營銷手段令人作嘔。他特別指出"AI優先設備"等宣傳語違背了蘋果傳統價值觀，認為這種過度承諾的營銷方式與喬布斯時代"低調承諾、超額兌現"的務實理念背道而馳。"現在的宣傳完全是在胡扯"，這位前高管毫不留情地批評道，呼吁公司回歸實事求是的產品哲學。

在評價新興硬件領域時，法德爾對Humane AI Pin和Rabbit R1等設備給出"垃圾"的定性評價。他分析指出，這類試圖完全取代智能手機的設備存在根本性邏輯錯誤，真正需要的是能與手機形成互補的輔助設備。具體而言，他認為智能戒指、帶攝像頭的AirPods等形態的產品更具市場潛力，這類設備能在手機不便操作時提供無縫交互體驗。

談及已終止的Apple Car項目，法德爾流露出明顯遺憾。他披露2008年與喬布斯散步時，這位蘋果創始人曾構想開發"城市國民轎車"，其設計靈感源自大眾甲殼蟲的經典造型。與當前行業追逐的自動駕駛SUV不同，喬布斯的愿景是打造具有劃時代意義的移動出行工具，如同iPod重新定義音樂產業那樣引領交通革命。

這位資深產品架構師進一步分析，蘋果在汽車項目上的失敗源于戰略定位偏差。公司未能堅持原創性產品思維，反而陷入自動駕駛技術競賽的泥潭，最終導致項目難以為繼。他強調，真正的創新應當像初代iPhone那樣創造新需求，而非在既有賽道上進行技術堆砌。