理想汽車近期啟動了大規模的研發體系重構與人事調整，核心目標直指人工智能領域全面布局。此次調整涉及多個關鍵部門，其中軟件本體團隊與人形機器人團隊為全新組建，分別由智能空間副總裁勾曉菲、自動駕駛研發高級副總裁郎咸朋擔任負責人。基座模型團隊則由詹錕領銜，其成員主要來自原自動駕駛部門，同時AI評測與運營部門負責人湛逸飛、數據標注部門負責人凌琳也轉崗至人形機器人團隊。

在匯報關系上，勾曉菲與郎咸朋均向理想汽車總裁、智能汽車群組負責人馬東輝匯報，詹錕則直接向CTO、系統與計算群組負責人謝炎匯報。新轉入人形機器人團隊的湛逸飛與凌琳，則由郎咸朋統一管理。這一調整標志著理想汽車從單一汽車業務向AI驅動的多元化科技公司轉型的決心。

據內部人士透露，此次變革源于CEO李想在近期一場持續近兩小時的線上全員會上提出的戰略判斷。李想認為，2026年將是AI頭部企業競爭的關鍵窗口期，若未在此前完成布局，將失去行業主導權。他進一步預測，最晚至2028年，L4級自動駕駛技術將實現規模化落地。同時，他提出全球范圍內能同時掌握基座模型、芯片、操作系統及具身智能四大核心技術的企業不會超過三家，理想汽車將全力爭取成為其中之一。

在業務方向上，理想汽車明確將具身智能作為未來品牌定位的核心，而非局限于“移動的家”這一傳統概念。李想特別強調，人形機器人是公司戰略的重要組成部分，相關產品將盡快完成研發并推向市場。這一決策與當前科技行業對通用人工智能的追捧趨勢高度契合，也反映出理想汽車對技術變革的敏銳洞察。

此次調整涉及研發體系的核心架構，從組織層面為AI戰略落地提供保障。通過整合自動駕駛、軟件、數據等資源，理想汽車試圖構建覆蓋硬件、算法、應用的完整技術生態。人形機器人團隊的成立，更被視為公司從車載智能向通用智能拓展的關鍵一步，其研發進展或將直接影響理想在AI時代的競爭地位。