在汽車行業(yè)權威研究機構《Auto Plus》最新發(fā)布的2025年度車輛可靠性榜單中，特斯拉憑借出色表現(xiàn)首次超越豐田登頂榜首。這一突破性成績引發(fā)業(yè)界廣泛關注，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克隨即在社交平臺公開表達了對團隊成就的祝賀。

該研究基于法國市場2018年1月1日后注冊、行駛里程未達15萬公里的車輛數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了2025年用戶反饋的早期故障情況。特斯拉能夠首次進入該榜單，得益于其在法國市場保有量的持續(xù)增長，為數(shù)據(jù)采集提供了充分樣本。研究顯示，除個別車型存在懸架臂維修需求外，所有相關問題均處于廠家提供的四年或8萬公里保修覆蓋范圍內(nèi)。

針對用戶反饋的其他問題，報告特別指出均為非結構性缺陷。其中涉及電子系統(tǒng)的屏幕偶發(fā)故障和車門把手操作異常，均被歸類為輕微技術瑕疵。這種故障特征與傳統(tǒng)燃油車常見的機械損耗形成顯著差異，體現(xiàn)了電動汽車特有的技術特性。

值得注意的是，此次排名結果與德國汽車俱樂部ADAC此前發(fā)布的檢測報告存在明顯分歧。ADAC的技術評估體系側(cè)重于剎車盤磨損等機械部件損耗指標，而《Auto Plus》的研究維度更側(cè)重電子系統(tǒng)穩(wěn)定性和整體使用可靠性。這種評估標準差異導致同一車型在不同機構獲得截然不同的評價結果，反映出當前汽車可靠性評估體系存在的多維性特征。