在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，小米汽車憑借創新設計與強勁性能持續吸引消費者目光。繼小米SU7 GT引發市場熱議后，其全新力作小米YU7 GT正式亮相，以轎跑SUV的定位與賽道級性能配置，為高性能電動市場注入新活力。
外觀方面，小米YU7 GT采用低趴寬體設計語言，車身尺寸達5015/2007/1597mm，軸距3000mm。流線型轎跑輪廓搭配21英寸鍛造輪轂與紅色制動卡鉗，視覺沖擊力十足。細節處，碳纖維運動套件覆蓋前唇、側裙及后擴散器，配合隱藏式門把手與無框車門設計，兼顧空氣動力學與輕量化需求。車頂搭載的激光雷達與前翼子板直立式導風口，既強化科技屬性，又優化高速穩定性。后輪295mm超寬胎面與前輪265mm的差異化配置，進一步提升了彎道抓地力。
內飾空間以駕駛者為核心，大面積Alcantara面料與米白色麂皮絨形成撞色搭配，碳纖維飾板與鋼琴烤漆點綴其間，營造出兼具運動感與豪華感的座艙氛圍。平底式方向盤集成大尺寸換擋撥片，一體式桶形座椅配備四點式安全帶，強化賽道駕駛支撐性。科技配置上，前風擋環視投影屏取代傳統儀表盤，可實時顯示續航、速度及導航信息，中控屏尺寸優化以避免視線干擾。車輛提供輪轂樣式、卡鉗顏色、車身拉花等十余項個性化選裝方案，滿足用戶定制化需求。
動力系統是小米YU7 GT的核心亮點。其搭載前后雙電機四驅系統，綜合功率達1003馬力，0-100km/h加速時間壓縮至3秒內，極速可達300km/h。匹配電動車固定齒比變速箱與雙叉臂+多連桿獨立懸架組合，全系標配主動液壓懸架系統，可依據駕駛模式自動調節車身高度與懸架硬度。賽道模式下，車身降低以優化空氣動力學表現，配合前后軸動力自由分配技術，提升過彎極限。制動系統升級為碳陶瓷剎車盤與六活塞卡鉗，確保連續高強度駕駛下的制動穩定性。
作為小米汽車高性能序列的又一力作，YU7 GT通過賽道化調校與電動化技術的深度融合，展現出中國品牌在高端性能領域的突破。盡管與阿斯頓·馬丁DBX、保時捷卡宴電動版等傳統豪華品牌相比，其品牌溢價能力尚待積累，但憑借誠意滿滿的配置與極具競爭力的性能參數，已為消費者提供了更具性價比的選擇。這款車型的推出，不僅豐富了小米汽車的產品矩陣，更標志著中國新能源品牌向高性能細分市場發起新一輪沖擊。
