工信部最新發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十七批）》中，新一代小米SU7的詳細參數首次曝光。這款備受矚目的車型申報了73kWh、96.3kWh和101.7kWh三種電池容量規格，對應CLTC工況下提供630km至902km的九種續航版本選擇，滿足不同用戶需求。
續航能力方面，標準版車型從700km提升至720km，Pro版車型實現830km到902km的跨越式增長，Max版車型則由800km優化至835km。值得注意的是，標準版與Pro版車型的電壓平臺從400V升級至752V高壓架構，Max版車型電壓平臺從871V提升至897V，正式邁入"準900V"時代。這一升級使Max版車型快充性能顯著提升，15分鐘補能里程從510km增至670km。
動力系統迎來全面革新，全系車型換裝V6s Plus超級電機。標準版與Pro版車型最大功率從220kW（299馬力）提升至235kW（320馬力），Max版車型綜合功率由495kW（673馬力）增至507kW（690馬力）。底盤配置方面，此前僅Max版配備的空氣懸架+CDC減振器組合下放至Pro版，且全系升級為雙腔空氣懸架結構，預計將顯著提升駕乘舒適性。
智能駕駛領域實現重大突破，全系標配激光雷達并搭載700TOPS算力的輔助駕駛芯片，較前代最高508TOPS的算力提升約38%。所有車型均升級至Xiaomi HAD輔助駕駛系統，形成統一的智能化體驗標準。外觀方面，新車對車頭進氣口進行細節優化，新增"卡布里藍"專屬車漆，輪胎規格升級為前245mm/后265mm混合配置，配合全系標配的前四活塞固定制動卡鉗，Max版車型更配備Brembo高性能卡鉗、打孔通風盤及低金屬制動片，運動性能進一步強化。
內飾設計同樣煥然一新，新增"暗夜黑"配色方案，方向盤造型借鑒YU7設計語言，副儀表臺、門板縫線等細節經過重新雕琢。車內軟包材質覆蓋面積顯著擴大，配合環抱式三層光效氛圍燈，營造出更強的豪華氛圍。中央通道區域的物理按鍵采用全新設計，在保證操作便利性的同時提升視覺精致度。
