特斯拉近日宣布，其FSD（監(jiān)督版）自動(dòng)駕駛功能在全球范圍內(nèi)的累計(jì)行駛里程已突破80億英里（約合128.75億公里），這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，搭載FSD的車(chē)輛每行駛530萬(wàn)英里才會(huì)發(fā)生一次重大碰撞，其安全性顯著優(yōu)于手動(dòng)駕駛模式。

在對(duì)比數(shù)據(jù)中，特斯拉主動(dòng)安全系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣亮眼。開(kāi)啟該系統(tǒng)的車(chē)輛每218萬(wàn)英里發(fā)生一次重大碰撞，未開(kāi)啟系統(tǒng)的車(chē)輛則為每86萬(wàn)英里一次，而美國(guó)道路交通的平均水平為每66萬(wàn)英里一次。這一系列數(shù)據(jù)表明，特斯拉的安全技術(shù)正在持續(xù)降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

從碰撞事件的具體統(tǒng)計(jì)來(lái)看，F(xiàn)SD監(jiān)督版在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)共記錄830起重大碰撞，而手動(dòng)駕駛模式下（開(kāi)啟安全系統(tǒng)）的碰撞次數(shù)為16131起，未開(kāi)啟安全系統(tǒng)的手動(dòng)駕駛則發(fā)生了250起碰撞。這一對(duì)比進(jìn)一步凸顯了自動(dòng)駕駛技術(shù)在減少事故方面的潛力。

特斯拉CEO馬斯克曾提出，實(shí)現(xiàn)無(wú)監(jiān)督自動(dòng)駕駛需要積累至少100億英里的真實(shí)道路數(shù)據(jù)。此次80億英里的里程突破，不僅驗(yàn)證了FSD的規(guī)模化應(yīng)用能力，也為算法的持續(xù)優(yōu)化提供了海量場(chǎng)景支持。通過(guò)分析真實(shí)世界的駕駛數(shù)據(jù)，特斯拉正在不斷提升系統(tǒng)的決策能力，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高水平發(fā)展。