特斯拉近日宣布，其全自動駕駛（FSD，監督版）功能在全球范圍內的累計行駛里程已突破80億英里（約合128.75億公里），標志著這一技術向規?；瘧眠~出關鍵一步。根據官方披露的數據，搭載FSD監督版的車輛平均每行駛530萬英里才會發生一次重大碰撞，這一安全表現顯著優于傳統手動駕駛模式。

在對比實驗中，開啟主動安全系統的特斯拉車輛每218萬英里發生一次重大碰撞，未開啟安全系統的車輛這一數據為每86萬英里，而美國道路交通平均水平為每66萬英里。統計期內，FSD監督版共記錄830起重大碰撞事件，而手動駕駛模式下（開啟安全系統）發生16131起，未開啟系統則發生250起。這些數據直觀展現了自動駕駛技術在降低事故風險方面的潛力。

特斯拉創始人馬斯克曾提出，實現完全無監督的自動駕駛需要積累至少100億英里的真實道路數據。當前80億英里的里程突破，不僅為算法訓練提供了海量場景樣本，更驗證了FSD系統在復雜路況下的適應能力。通過持續分析真實駕駛數據，特斯拉正不斷優化車輛決策邏輯，提升系統對突發狀況的響應精度。

技術團隊透露，FSD監督版采用"影子模式"進行數據采集，即在人工駕駛過程中同步運行自動駕駛算法，通過對比人類操作與系統決策的差異，實現隱性學習。這種數據積累方式既保證了安全性，又加速了技術迭代。隨著里程數的持續增長，特斯拉正逐步構建起其他企業難以復制的自動駕駛數據壁壘。