特斯拉近日宣布，其FSD（監(jiān)督版）自動駕駛功能在全球范圍內(nèi)的累計行駛里程已突破80億英里（約合128.75億公里），這一里程碑標志著特斯拉在自動駕駛技術領域取得了重大進展。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在搭載FSD功能的車輛中，每行駛530萬英里才會發(fā)生一次重大碰撞，其安全性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)手動駕駛模式。

在主動安全系統(tǒng)方面，特斯拉車輛的表現(xiàn)同樣亮眼。數(shù)據(jù)顯示，開啟主動安全系統(tǒng)的特斯拉車輛每218萬英里發(fā)生一次重大碰撞，而未開啟該系統(tǒng)的車輛每86萬英里發(fā)生一次。相比之下，美國全國平均水平為每66萬英里發(fā)生一次重大碰撞，特斯拉的安全性能優(yōu)勢明顯。

從碰撞事故統(tǒng)計來看，在統(tǒng)計周期內(nèi)，F(xiàn)SD監(jiān)督版共記錄了830起重大碰撞事件，而手動駕駛模式下（開啟安全系統(tǒng)）發(fā)生了16131起，未開啟安全系統(tǒng)的手動駕駛則發(fā)生了250起。這一對比進一步凸顯了FSD在提升行車安全方面的潛力。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾提出，實現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛需要積累至少100億英里的真實道路數(shù)據(jù)。目前FSD監(jiān)督版已達成80億英里的里程目標，這不僅驗證了該技術的規(guī)模化應用能力，也為算法的持續(xù)優(yōu)化提供了海量真實場景數(shù)據(jù)支持。

通過分析這些真實世界的駕駛數(shù)據(jù)，特斯拉正在不斷改進系統(tǒng)的決策邏輯，使自動駕駛功能在復雜路況下的應對能力得到提升。這一過程涉及對車輛行為模式、環(huán)境感知和路徑規(guī)劃等多個維度的優(yōu)化，旨在推動自動駕駛技術向更高水平的安全性和智能化發(fā)展。