蘋果公司去年推出的新一代車載系統CarPlay Ultra，目前仍僅在阿斯頓·馬丁最新款豪華車型上應用，但這一局面即將發生變化。此前蘋果曾宣布，現代、起亞、捷尼賽思等品牌計劃在2025年5月后推出適配車型，并表示該系統將在未來12個月內逐步覆蓋全球更多車型。
據彭博社科技記者馬克·古爾曼在最新一期《Power On》時事通訊中披露，今年下半年現代或起亞品牌將至少有一款主力車型搭載CarPlay Ultra。雖然具體車型尚未明確，但業內猜測可能涉及現代此前預告的IONIQ 3或其他全新車型。這一消息與蘋果此前公布的擴展計劃形成呼應，顯示該系統的推廣進程正在加快。
CarPlay Ultra的核心升級在于實現更深度的車輛系統集成。該系統不僅內置收音機和空調控制等原生應用，還能直接傳輸倒車影像畫面。在數據交互方面，連接iPhone負責提供應用數據，而車輛則向系統反饋實時車速、油量、胎壓及發動機溫度等關鍵行車信息。這種雙向數據流通模式，顯著提升了車載系統的實用性和響應速度。
界面定制化是另一大亮點。蘋果為每款合作車型設計了專屬界面方案，同時提供多種預設主題供駕駛員選擇。這種差異化策略既保持了系統功能統一性，又允許車企展現品牌特色，為消費者帶來更個性化的使用體驗。
在市場接受度方面，各品牌態度呈現明顯分化。寶馬、福特和Rivian等廠商公開表示不看好該系統發展前景，通用汽車則在新電動車型中直接棄用標準版CarPlay，其旗下雪佛蘭、凱迪拉克、GMC等品牌預計不會采用CarPlay Ultra。值得注意的是，特斯拉雖未考慮適配CarPlay Ultra，但有消息稱其正在調整車載系統戰略，可能轉向支持標準版CarPlay。
