最高人民法院近日對外公布了第48批指導(dǎo)性案例，其中道路交通安全刑事專題指導(dǎo)性案例為首次發(fā)布。此次發(fā)布的案例聚焦于輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用中的刑事責(zé)任認(rèn)定問題，為司法實(shí)踐提供了明確指引。

隨著輔助駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，其應(yīng)用場景日益廣泛。然而，部分駕駛?cè)嗽谑褂眠^程中存在嚴(yán)重安全隱患。有的駕駛?cè)碎_啟輔助駕駛系統(tǒng)后，便放松警惕，轉(zhuǎn)而玩手機(jī)、打瞌睡，甚至有人通過購買和使用非法配件，如“智駕神器”，來規(guī)避系統(tǒng)安全監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間“脫手”駕駛。這些行為對道路交通安全構(gòu)成了重大威脅。

在最新發(fā)布的指導(dǎo)性案例271號《王某群危險(xiǎn)駕駛案》中，法院明確指出，車載輔助駕駛系統(tǒng)無法替代駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體。即便駕駛?cè)思せ盍溯o助駕駛功能，仍需承擔(dān)實(shí)際駕駛?cè)蝿?wù)，并確保行車安全。若駕駛?cè)送ㄟ^私自安裝配件來逃避輔助駕駛系統(tǒng)的監(jiān)測，即便不在主駕駛位操控車輛，也應(yīng)被視為駕駛主體，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

這一案例的發(fā)布，旨在警示廣大駕駛?cè)耍谙硎茌o助駕駛技術(shù)帶來的便利時(shí)，切勿忽視自身的法律責(zé)任和安全義務(wù)。同時(shí)，也為司法機(jī)關(guān)在處理類似案件時(shí)提供了有力的法律依據(jù)，有助于維護(hù)道路交通秩序和公共安全。