小米汽車近日宣布，旗下第一代SU7車型已正式停產，最后一臺車輛于近日完成交付。自2024年4月啟動交付以來，第一代SU7累計銷量突破38.1萬輛，成為小米汽車首款實現規?；慨a的車型。公司表示，停產決定旨在集中資源推進新一代SU7的研發與生產，該車型預計將于4月正式上市。
新一代SU7已開啟預售，提供標準版、Pro版和Max版三個配置，預售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。新車在安全性能上實現顯著升級，采用2200MPa高強度鋼打造的“內嵌式防滾架”，并全系標配9個安全氣囊，新增后排側氣囊。電池防護方面，車輛配備1500MPa防刮底橫梁及底部特殊涂層，電機系統則搭載小米自主研發的超級電機V6s Plus。
針對第一代SU7車主的售后保障，小米汽車承諾將繼續提供完整的維修及保養服務，并儲備充足零部件，確保至少10年的備件供應能力。目前，新一代SU7的卡布里藍實車已在北京超級工廠店展出，并自2月13日起陸續登陸上海、杭州、廣州等七座城市的部分門店。
隨著第一代SU7退出市場，YU7已成為小米汽車當前的主力交付車型。數據顯示，今年1月YU7銷量達37869輛，占品牌總交付量的97%，推動當月總銷量突破3.9萬輛。此前，小米董事長雷軍在直播中透露，公司已將2025年交付目標上調至41萬輛，遠超原計劃的30萬輛，并表示有望在2026年實現55萬輛的年交付量。
自進入新能源汽車領域以來，小米汽車通過快速迭代產品和技術升級，逐步構建起覆蓋中高端市場的產品矩陣。業內人士分析，第一代SU7的停產標志著小米汽車進入新一輪產品周期，而新一代車型的安全配置與動力性能提升，或將進一步鞏固其在智能電動市場的競爭力。
