理想汽車CEO李想近日在社交平臺公開了全新L9車型的核心算力配置，其搭載的馬赫100雙芯片系統總算力突破2560TOPS。這位科技企業掌門人特別指出，行業應更關注芯片的實際效能而非單純堆砌算力數值，并透露馬赫100通過創新架構實現了算力利用率的革命性提升。

據李想介紹，馬赫100芯片采用數據流架構設計，在運行視覺語言大模型（VLA）時，單顆芯片有效算力達到英偉達Thor U芯片的三倍。當兩顆芯片協同工作時，系統整體有效算力可達到Thor U的5至6倍。這種架構優勢直接轉化為實際應用性能，具體表現為視頻處理幀率提升、系統響應時間縮短以及自動駕駛場景下的緊急避險速度加快。

技術層面，數據流架構突破了傳統GPU的運算瓶頸，通過動態分配算力資源實現更高能效比。李想用"榨取真實性能"形容該架構的特點，強調其能避免算力閑置浪費，在相同功耗下提供更強的持續運算能力。這種設計理念與理想汽車自研算法形成深度協同，為高階自動駕駛功能提供算力支撐。

追溯研發歷程，理想汽車早在2022年就啟動了算力芯片的自研計劃。基于對行業發展趨勢的預判，公司認定2025年將迎來"自研算法+自研算力"的軟硬件一體化競爭階段。作為該戰略的首個落地成果，馬赫100芯片不僅承載著技術突破的使命，更標志著中國車企在智能駕駛核心領域向產業鏈上游的延伸。