法拉利近日正式揭曉了其首款電動(dòng)跑車的命名——“Luce”，并同步公開了內(nèi)飾設(shè)計(jì)與人機(jī)交互系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。這款以意大利語“光”為靈感的新車，不僅承載著品牌邁向電動(dòng)化未來的戰(zhàn)略決心，更通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)語言重新定義了超跑座艙的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由喬納森·伊夫與馬克·紐森領(lǐng)銜，二人攜LoveFrom創(chuàng)意工作室深度參與項(xiàng)目。這支曾打造iPhone、iPad等經(jīng)典產(chǎn)品的團(tuán)隊(duì)，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的極簡美學(xué)與超跑工藝完美融合。駕駛艙采用一體化設(shè)計(jì)理念，通過軟硬件協(xié)同開發(fā)實(shí)現(xiàn)實(shí)體結(jié)構(gòu)與數(shù)字界面的無縫銜接，100%再生鋁合金經(jīng)CNC精密加工后呈現(xiàn)啞光質(zhì)感，搭配康寧大猩猩玻璃的耐刮擦特性，在輕量化與耐用性間取得平衡。

方向盤設(shè)計(jì)成為人機(jī)交互的焦點(diǎn)。其簡化三幅結(jié)構(gòu)借鑒了20世紀(jì)中葉木質(zhì)Nardi方向盤的經(jīng)典輪廓，卻通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)400克的減重。兩個(gè)獨(dú)立控制區(qū)集成F1賽車式操作邏輯，實(shí)體按鍵的保留強(qiáng)化了駕駛者與機(jī)械的直接對話感。中控臺的創(chuàng)新同樣引人注目——全球首發(fā)的彩色E-Ink墨水屏鑰匙在插入瞬間觸發(fā)儀式感：屏幕由暖黃漸變?yōu)樯铄浜冢近c(diǎn)亮儀表盤與座艙氛圍燈。

顯示系統(tǒng)采用三屏布局策略。儀表盤創(chuàng)新性地疊加兩層OLED面板，由三星聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)帶來極致色彩表現(xiàn)，時(shí)速、功率等關(guān)鍵參數(shù)通過頂部獨(dú)立屏幕精準(zhǔn)投射。中控屏幕的球形轉(zhuǎn)軸支持360度旋轉(zhuǎn)，配合可調(diào)節(jié)掌托實(shí)現(xiàn)無低頭操作，右側(cè)多功能球體可切換計(jì)時(shí)器、指南針等工具，而中部主屏則整合CarPlay、空調(diào)控制等日常功能。后排乘客專屬屏幕的加入，則打破了傳統(tǒng)超跑對后排空間的忽視。

從材料選擇到交互邏輯，Luce的每個(gè)細(xì)節(jié)都暗含對傳統(tǒng)的致敬與突破。再生鋁合金的陽極氧化工藝保留金屬原始質(zhì)感，方向盤的木質(zhì)紋理貼片呼應(yīng)法拉利經(jīng)典設(shè)計(jì)，而E-Ink鑰匙與球形轉(zhuǎn)軸等創(chuàng)新元素，則昭示著品牌在電動(dòng)化時(shí)代的全新表達(dá)。這種跨越時(shí)空的設(shè)計(jì)哲學(xué)，讓超跑座艙首次同時(shí)具備收藏級工藝品的美學(xué)價(jià)值與智能設(shè)備的交互效率。