原榮耀終端股份有限公司CEO趙明，在離開榮耀近一年后，正式宣布加盟千里科技，出任聯席董事長一職。這一消息引發科技與汽車行業的廣泛關注，標志著趙明將開啟在智能汽車領域的全新征程。

趙明在2025年1月離開榮耀時曾表示，將利用這段時間調整和修復身體狀態。然而，他并未完全脫離行業，而是與創業者交流經驗，并為投資者提供商業計劃書建議。在復旦管院舉辦的論壇上，他透露自己一直在尋找一個能讓自己重新興奮的事業方向，并明確表示復出只是時間問題，關鍵在于選擇合適的時機和方式。

千里科技董事長印奇在社交媒體上宣布趙明加盟時，用“騏驥馳騁，志在千里”表達對這位新伙伴的期待。趙明回應稱，千里科技是一個可以奮斗十年的事業平臺，他期待與印奇攜手打造AI商業閉環，助力公司實現騰飛。這一表態顯示出雙方對未來合作的高度信心。

趙明的職業履歷堪稱輝煌。他擁有上海交通大學移動通信與電子系統專業碩士學位，曾在華為擔任多個重要職位，包括3G研發工程師、產品線總裁、全球無線行銷部部長等。2015年起，他執掌榮耀品牌，帶領其成為全球知名的智能手機品牌。這段經歷為他積累了豐富的品牌管理、組織變革和全球市場拓展經驗。

千里科技在公告中對趙明給予高度評價，稱其為“資深科技產業領袖”，擁有超過25年的全球科技企業管理經驗，在品牌重塑和大規模組織變革方面具備卓越領導能力。這些特質正是千里科技在商業化關鍵期所急需的。

千里科技正處在“AI+車”戰略的實施關鍵階段。公司董事長印奇提出，汽車是實現AI技術的最佳場景，未來汽車將成為超級智能體和超級空間。為此，千里科技制定了科技業務與終端業務“雙輪驅動”、AI化與國際化“雙化牽引”的發展路徑。

在印奇的領導下，千里科技已取得顯著進展。2025年年中，公司發布了面向L2+級至L4級的智能輔助駕駛解決方案和產品路線圖。年底，與吉利聯合研發的高含模量智能輔助駕駛系統“千里浩瀚G-ASD”完成首個版本開發，并將在極氪、領克等品牌的十余款車型上搭載，覆蓋超過30萬輛汽車。

盡管吉利集團是千里科技的重要股東、供應商和客戶，但印奇明確表示，公司目標是成為獨立的智能產品和智能服務供應商。這一定位顯示出千里科技在依托吉利資源的同時，也在積極尋求更廣闊的市場空間。

趙明的加盟恰逢千里科技從技術驗證向商業驗證轉型的關鍵時期。印奇曾表示，2026年將是公司商業模式從0到1閉環的關鍵分水嶺。趙明在商業底層邏輯方面的深厚積累，與印奇的技術背景形成互補，為千里科技的發展提供了新的動力。

值得注意的是，印奇和趙明都是跨界進入汽車行業的代表。印奇此前是知名AI企業曠世科技的聯合創始人，而趙明則從通信行業轉型而來。這種跨界背景或許能幫助千里科技在智能汽車領域開辟新的發展路徑。

在復旦論壇上，趙明曾分享對AI時代的看法，認為雖然AI將深刻影響產業和科技，但目前仍面臨商業模式不清晰的挑戰。他指出，AI在應用場景和用戶期待之間存在差距，資本市場的熱度與商業實踐的冷清形成鮮明對比。這些洞察對于千里科技在AI商業化道路上的探索具有重要參考價值。