大眾汽車即將為旗下T-Roc家族增添一位性能猛將——T-Roc R。這款以運動性能為核心打造的SUV，目前正處于開發收官階段，預計將在今年晚些時候正式亮相，并主要面向歐洲市場推出。
從外媒Carscoops最新曝光的路試諜照來看，T-Roc R采用了R系列標志性的Lapiz Blue藍色涂裝，搭配黑色多輻20英寸輪圈和藍色制動卡鉗，視覺效果極具沖擊力。與早期原型車相比，新車配備了實心剎車盤，而打孔剎車盤則可能作為選裝配置提供，進一步滿足了不同消費者的需求。
在外觀設計上，T-Roc R的前保險杠部分雖然被同色貼膜遮擋，但仍能看出其擁有更大的冷卻開口和重新設計的裝飾結構，整體氣勢明顯強于普通版本。車頭與前門的R標識暫時被覆蓋，側面變化則相對有限，主要亮點集中在輪圈的升級上。
車尾部分是T-Roc R的一大亮點。新車配備了Akrapovic四出排氣系統，這一配置在R-Line版本上僅為隱藏式單出排氣，彰顯了其性能旗艦的身份。擴散器的設計也與排氣系統相得益彰，進一步提升了整車的運動感。
在動力系統上，新一代T-Roc與高爾夫MK8.5共享MQB Evo架構，預計將繼續搭載大眾集團成熟的2.0升渦輪四缸發動機，并有可能加入48V輕混系統。雖然目前尚不確定其動力輸出是否會超過高爾夫R的333hp，但電氣化的加入無疑將有助于滿足未來嚴格的排放法規。
傳動系統方面，T-Roc R大概率將采用7速DSG雙離合變速箱配合4Motion四驅系統，支持扭矩矢量控制與賽道漂移模式，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗。懸架方面，新車預計將標配DCC自適應底盤系統，但調?？赡茚槍UV的特性進行優化，以更好地平衡舒適性與操控性。
