在高性能汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)“戰(zhàn)神”系列一直備受矚目。近日，關(guān)于新一代“戰(zhàn)神”R36的消息有了新進展。據(jù)外媒Carscoops當(dāng)?shù)貢r間4月3日報道，日產(chǎn)北美高級副總裁兼首席規(guī)劃官龐茲·潘迪庫蒂拉在紐約車展接受采訪時透露了諸多關(guān)鍵信息。

日產(chǎn)最長壽的一代“戰(zhàn)神”R35，在2025年結(jié)束了長達18年的生命周期后，新一代車型R36卻一直未有明確消息。過去幾年，日產(chǎn)高層在純電和混動技術(shù)路線之間反復(fù)權(quán)衡，如今最新動態(tài)顯示，日產(chǎn)正傾向于混動方案，R36大概率會在2030年之前發(fā)布。

潘迪庫蒂拉表示，R36將基于全新架構(gòu)開發(fā)，是一款全面革新、徹底重做的車型。在動力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)不會完全摒棄過往成果。R35所搭載的VR38發(fā)動機有望保留，并在此基礎(chǔ)上引入混動系統(tǒng)。他提到：“若選擇混動路線，VR38發(fā)動機本身基礎(chǔ)優(yōu)良，直接放棄太過可惜。不過，內(nèi)燃機部分可能要進行大規(guī)模改造，氣缸蓋、活塞，甚至整個上部結(jié)構(gòu)或許都需要重新設(shè)計。”

R35搭載的3.8升雙渦輪VR38 V6發(fā)動機，如同當(dāng)年RB26之于Skyline GT - R一樣，憑借極強的改裝潛力，收獲了一批忠實粉絲。然而，潘迪庫蒂拉也指出，這臺發(fā)動機目前無法滿足部分地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)。若要實現(xiàn)全球銷售，引入電動化是必然選擇，這也是當(dāng)下高性能車型的主流發(fā)展方向。

對于新一代“戰(zhàn)神”的推出時間，外界一直十分關(guān)注。潘迪庫蒂拉預(yù)計，2028年前后會有明確消息公布，新車有望在本世紀(jì)20年代內(nèi)正式與消費者見面。