2026年總臺春晚的舞臺上，一匹來自《山海經》的“吉量”神駒引發觀眾熱議。這匹目若星海、不慕榮光的神話之馬，在歌手周深的演繹中化身連接人間與理想的橋梁，其垂落的韁繩恰似中國汽車企業邁向全球市場的姿態。當虛擬與現實交織的舞臺特效褪去，人們發現這場文化敘事背后，站著以吉利控股集團為代表的中國制造業群體——他們正以技術創新為韁繩，駕馭著中國汽車產業奔向星辰大海。

春晚義烏分會場的零點時刻，上千名吉利員工與數百輛領克900組成的車陣點亮夜空。商貿城門前，36輛領克900精準排列成巨型“吉”字，這個持續12分鐘的燈光秀背后，是吉利工廠72小時不間斷的智能調度測試。當鏡頭切換至生產線，機械臂與工人協同作業的場景，無聲詮釋著“大智造”與“大市場”的共生關系——這座全球最大的小商品集散地，如今正通過吉利等企業的技術賦能，蛻變為智能制造的新標桿。

領克900的春晚首秀絕非偶然。這款搭載“千里浩瀚G-ASD系統”的旗艦車型，在1月完成的OTA升級中實現了AI自主決策與全維感知能力的突破。車內衛星通信模塊與低軌衛星網絡的實時聯動，讓車輛成為移動的智能終端。這些技術積累源于吉利長達十年的布局：從自研芯片到智能駕駛，從車載操作系統到6G通信研究，領克900恰似技術拼圖的最后一塊，將分散的創新點凝聚成體系化競爭力。

品牌向上的戰略意圖在春晚舞臺顯露無遺。當萊昂納爾·里奇乘坐領克900登場時，國際巨星與中國制造的碰撞產生奇妙化學反應。這種精心設計的品牌敘事，與曹操出行司機張桂容的亮相形成呼應——這位服務超2萬小時的勞模司機，在闔家團圓的時刻向全國觀眾詮釋了“用戶至上”的服務理念。從高端制造到民生服務，吉利正通過多維度的品牌觸點，構建“科技+人文”的立體形象。

市場數據印證著這種戰略轉型的成效。2025年吉利控股以406萬輛年銷量躋身全球車企前十，增速位列三甲。更值得關注的是其產品結構變化：高端車型占比從2020年的18%躍升至37%，智能化車型滲透率超過65%。這些數字背后，是吉利從“規模擴張”向“價值創造”的深刻轉變，正如董事長李書福在《臺州宣言》中強調的：“未來的競爭是生態系統的競爭?！?/p>

春晚舞臺上反復出現的“吉利”元素，正在完成從商業品牌到文化符號的蛻變。當主持人脫口而出的“討個吉利”，當馬麗小品中的“馬年圖吉利”，當張桂容說出“開吉利車接吉利單”時，這些精心設計的語言彩蛋，將企業名稱升華為承載美好寓意的文化載體。這種品牌資產的重構，或許比技術突破更具戰略價值——它讓中國汽車在參與全球競爭時，多了份直抵人心的文化共鳴。

站在領克品牌十周年與極氪五周年的節點回望，吉利的發展軌跡恰似其春晚車陣的排列邏輯：既有領克900這樣的技術旗艦引領方向，又有覆蓋不同細分市場的產品矩陣提供支撐；既有智能制造的硬實力托底，又有文化認同的軟實力護航。這種多維度的競爭力構建，或許正是中國汽車產業突破內卷、走向全球的關鍵密碼。