3月30日19時，東風商業航天創新試驗區迎來歷史性時刻——中科宇航自主研發的力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號騰空而起，成功將新征程01衛星、新征程02衛星及天視衛星01星精準送入預定軌道。此次發射標志著我國商業航天領域實現重大突破，力箭系列火箭第12次發射任務取得圓滿成功，為后續高頻次、低成本的空間任務奠定堅實基礎。
作為我國首款采用"通用助推器核心"（CBC）構型的運載火箭，力箭二號以大運力、高可靠性、強拓展性等特性引發行業關注。該火箭總長53米，起飛重量達625噸，配備直徑4.2米的整流罩，在500公里太陽同步軌道可實現8噸運載能力，200公里近地軌道運載能力達12噸。其創新設計的集束式回收方案，通過集成捆綁技術減少分離機構數量，顯著降低結構復雜度，為可重復使用技術開辟新路徑。
此次搭載的三顆衛星各具特色。新征程02衛星作為空間試驗飛船，由中國科學院微小衛星創新研究院研制，具備3年持續在軌能力。該衛星采用單艙式一體化設計，重量4.2噸，集成密封段、推進系統、激光IMU等新技術，重點驗證大慣量航天器自主交會、長期駐留等關鍵技術。新征程01衛星則由中科衛星科技集團打造，作為"迷你太空實驗室"，配備智能太空艙、多角度遙感相機及物品夾取裝置，將開展基于商用現成品（COTS）的試驗驗證。
力箭二號總指揮楊浩亮指出，此次首飛具有雙重戰略意義：既服務國家重大航天工程，又標志著我國天地貨物運輸體系向商業化邁出關鍵一步。通過構建多型運載工具協同的體系化格局，我國空間站貨物運輸將形成"多路徑備份、靈活調配"的新模式，大幅提升運輸安全性和可靠性。商業火箭的參與更推動發射服務向市場化、專業化轉型，形成"國家需求牽引、商業能力支撐"的創新模式。
在成本控制方面，力箭系列火箭通過"設計源頭優化+批量生產"雙路徑實現降本增效。借鑒汽車工業自動化產線經驗，力箭二號已具備年產20發的能力。中科宇航同步推進可回收技術研發，其力鴻系列飛行器已完成再入減速、精確落點控制等核心技術驗證。計劃年內實施的力鴻二號百公里級回收試驗，將為后續中大型火箭回收提供關鍵數據支撐。
據力箭二號副總師廉潔介紹，未來火箭將換裝自研力擎二號可重復使用發動機，通過增加助推器形成重型構型。這種通用芯級捆綁的集束式回收方案，具有氣動操縱性優、著陸沖擊小、動力冗余強等技術優勢。規模化星座部署場景下，模塊化組合生產可快速形成千噸級起飛推力，回收部分占比提升將進一步攤薄發射成本，為全球用戶提供更具競爭力的發射解決方案。
