法拉利即將推出的首款純電車型，正引發全球汽車愛好者的強烈關注。這款被命名為Ferrari Luce的車型，不僅承載著法拉利品牌向電動化轉型的重任，更因前蘋果設計總監喬納森·伊夫的深度參與而備受矚目。伊夫與澳大利亞設計師馬克·紐森共同創立的LoveFrom工作室，將負責新車外觀與內飾的整體設計。

據設計團隊透露，Ferrari Luce在車身比例上將呈現出獨特的體量感，其外觀風格與內飾設計同樣大膽激進。伊夫在接受采訪時坦言，將這款具有劃時代意義的車型推向公眾視野，讓他感到"前所未有的焦慮"。這種情緒源于法拉利品牌深厚的歷史積淀與外界的高度期待，任何設計細節都可能引發廣泛討論。

從目前披露的信息來看，這款純電車型將采用四門四座GT布局，離地間隙與法拉利Purosangue相近。動力系統方面，Luce將搭載四電機驅動平臺，綜合輸出功率達1000馬力。設計團隊特別強調，座艙與車身是在同一設計階段完成的，這種整體構思確保了整車表達的連貫性與統一性。

內飾設計是本次合作的重點之一。伊夫團隊針對傳統超跑內飾過度依賴觸控屏幕的問題提出了創新解決方案。他表示："當人們看到完整形態時，最打動人的將是設計的統一性。你能清晰感受到一種明確的設計視角與立場。"這種設計理念得到了法拉利股東皮耶羅·法拉利（品牌創始人恩佐·法拉利之子）的大力支持。

馬克·紐森補充道，作為首款純電法拉利，這個項目既帶來了前所未有的挑戰，也賦予了設計團隊突破傳統的自由。從空間布局到創意表達，電動化平臺為設計創新提供了更多可能。雖然許多外觀細節仍需保密，但可以確定的是，整車設計將貫穿一條清晰的設計線索，將所有元素有機連接。

設計團隊特別強調，外觀與內飾之間不存在割裂感。伊夫認為，真正統一的設計理念應該超越單純的形式追求，在功能與美學之間找到完美平衡。這種設計哲學在測試車階段已有所體現，盡管所有原型車都覆蓋著厚重偽裝，但仍能感受到其獨特的車身姿態與比例關系。

法拉利計劃于5月正式發布這款純電車型。隨著發布日期的臨近，設計團隊既要面對品牌歷史帶來的壓力，也要應對外界對創新設計的期待。伊夫承認，法拉利徽標所承載的聲望讓每個設計決策都顯得尤為重要，但這種壓力也轉化為推動團隊追求卓越的動力。