蔚來旗下芯片子公司安徽神璣技術有限公司近日完成首輪股權融資，協議簽署后融資金額突破22億元，投后估值接近百億元。本輪融資吸引了合肥國投、合肥海恒、IDG資本、中芯聚源、元禾璞華等產業資本與行業頭部機構參與，為這家專注于智能駕駛芯片研發的企業注入強勁動力。

根據蔚來發布的公告，神璣技術的新發行股份被投資者以22.57億元現金認購。交易完成后，蔚來子公司仍持有62.7%的控股權，財務業績繼續并入集團報表；投資者合計持有27.3%股權，剩余10%由用于股權激勵的實體持有。這一股權結構既保障了蔚來的主導權，也為團隊激勵和外部資源整合留出空間。

公開資料顯示，安徽神璣法定代表人為蔚來高級副總裁白劍，其核心團隊具備深厚技術背景。芯片業務負責人張丹瑜擁有國防科技大學碩士學位，曾在華為海思擔任AI處理器項目總監，主導過圖靈業務部多款芯片研發。融資前，蔚來汽車科技（安徽）有限公司持有神璣86.27%股份，其余由白劍與張丹瑜成立的合伙企業持有。

神璣技術的里程碑產品NX9031芯片于2023年12月發布，采用5nm制程工藝，2024年7月成功流片，2025年4月隨蔚來ET9車型量產上市。蔚來創始人李斌曾公開表示，該芯片性能相當于四顆英偉達Orin-X，不僅提升車輛安全與智能體驗，更能為每輛車降低約1萬元成本。自2024年投產以來，NX9031已累計出貨超15萬套，覆蓋蔚來全系車型。

在業務拓展方面，神璣技術采取"內外兼修"策略。內部依托蔚來體系實現快速迭代，外部則通過技術開放尋求合作。2025年3月，李斌在中國電動汽車百人論壇上宣布，蔚來的芯片和操作系統將向行業開放，并直言"若需頂級芯片可找蔚來"。這一戰略轉型在6個月后落地——2025年11月，神璣技術與愛芯元智、豪威集團共同出資1億元成立重慶創元智航科技有限公司，三方分別持股24%、36.4%和24%，聚焦車載芯片與邊緣計算領域。

合作方愛芯元智作為"中國邊緣AI芯片第一股"，2023年通過收購大華股份子公司切入車載賽道，其技術積累與神璣形成互補。豪威集團則在圖像傳感器領域具有全球影響力，三方合資公司有望整合芯片設計、算法優化與硬件制造能力，構建車載智能生態閉環。

當前，神璣技術正加速布局新興領域。除持續迭代智能駕駛芯片外，公司已將業務延伸至具身機器人、Agent推理等場景，致力于為通用人工智能（AGI）時代提供全棧式芯片解決方案。本輪融資資金將主要用于下一代超高性能智能駕駛芯片研發，同時推進多款面向不同領域的定制化芯片開發，進一步鞏固其在高端芯片市場的技術壁壘。