在自動駕駛貨運領域，卡爾動力再次成為行業焦點。這家以技術創新驅動的企業近日宣布完成超1億美元B輪融資，由地平線與高榕創投聯合領投，紅旗創投、峰尚資本、東方嘉富等機構跟投，部分老股東亦追加投資。此次融資不僅引入戰略產業資本與財務投資者的雙重加持，更標志著其以多元化股東結構構建的產業生態協同效應進一步凸顯。

作為國內首個實現干線無人貨運商業化閉環的企業，卡爾動力已構建起從技術研發到商業落地的完整鏈條。數據顯示，其累計貨運量突破12億噸公里，在大宗貨物運輸場景中率先實現正向盈利，成為行業標桿。目前，公司運營的自動駕駛卡車規模超過400輛，累計行駛里程超3500萬公里，業務覆蓋華北、西北等10余個省市，形成規模化商業落地的新格局。

技術突破是卡爾動力的核心競爭力。公司自主研發的"端到端+強化學習"自動駕駛平臺，結合智能混合編隊與單車智能雙模式，推出覆蓋短中長途場景的KargoOmni全系列解決方案。該方案通過優化人力配置，實現運營效率提升50%以上，能源利用率提高30%，人力效率提升83%至300%。其全球首創的L4級"1拖3"編隊模式，已在國內多地完成公開道路測試與商業應用，2025年更成為全國首批獲得編隊全無人商業化試點資質的企業。

在產業生態構建方面，卡爾動力與頭部車企聯合推出7款量產車型，為20余家客戶提供智慧物流服務，并與30余家行業伙伴成立創新聯盟。通過運輸機器人的模塊化設計，公司取消傳統駕駛艙結構，進一步提升物流自動化水平。這種"硬件+系統"的智能貨運體系，正在加速形成覆蓋全域的運力網絡。

卡爾動力CEO韋峻青博士表示，本輪融資是公司從商業模式驗證轉向規模化落地的關鍵轉折點。資金將主要用于擴大自動駕駛卡車部署規模，計劃年內實現千臺車輛運營，未來三年完成萬臺Robotruck的智慧賦能。公司將持續深化與產業鏈伙伴的合作，推動安全、高效、經濟的無人貨運服務普及。

行業數據顯示，干線自動駕駛貨運市場正迎來爆發期。作為承載全國70%以上跨區域商品流通的核心賽道，該領域預計在未來兩年內進入規模化應用階段。卡爾動力憑借先發優勢、技術積累和運營經驗，已建立起覆蓋全場景的競爭壁壘，其商業模式與技術路徑的雙重驗證，為行業提供了可復制的發展范本。