在近日舉辦的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志針對安徽濃霧路段發(fā)生的一起交通事故作出回應(yīng)。他透露，事故發(fā)生在春節(jié)期間，當(dāng)時車輛正處于乾坤智駕輔助駕駛模式，行駛至安徽某段能見度極低的濃霧路段。

據(jù)靳玉志描述，在濃霧環(huán)境下，智駕系統(tǒng)自動將車速降至每小時60公里。然而，駕駛員因視覺上未察覺明顯危險，將車速提升至超過每小時100公里，且持續(xù)保持97公里的時速行駛，腳始終未離開加速踏板。這種操作最終導(dǎo)致車輛在高速狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)前方靜止車隊時，已無法及時制動，引發(fā)多車連環(huán)碰撞。

針對此次事故，靳玉志解釋稱，毫米波雷達等傳感器已發(fā)揮極限作用，在能見度極低的情況下仍能探測數(shù)十米距離并計算安全車速。但駕駛員過度依賴視覺判斷且超速行駛，直接導(dǎo)致風(fēng)險升級。他特別強調(diào)，華為采用的融合感知方案通過多維度傳感器協(xié)同工作，可實現(xiàn)360度無死角環(huán)境監(jiān)測，最大限度降低駕駛風(fēng)險。

發(fā)布會同期披露的華為乾崑2月安全出行報告顯示，該智駕系統(tǒng)累計輔助駕駛里程已突破87.6億公里，月活躍用戶達136萬。其中"車位到車位"功能使用次數(shù)超4000萬次，僅2月單月就主動規(guī)避32.7萬次潛在碰撞。這些數(shù)據(jù)印證了系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的可靠性。

春節(jié)假期期間，華為乾崑智駕交出亮眼成績單：輔助駕駛總里程超4.7億公里，相當(dāng)于北京至上海往返19萬次；人均輔助駕駛里程382公里，使用時長5.1小時；活躍用戶占比達91%，用戶規(guī)模突破123萬，較去年同期增長180%。持續(xù)攀升的數(shù)據(jù)表明，用戶對智能駕駛技術(shù)的接受度和依賴度正在顯著提升。