寶馬品牌旗下的靈魂車系3系，在車迷心中始終是純粹駕駛樂趣的代名詞。隨著電動化浪潮席卷全球汽車市場，基于Neue Klasse純電平臺打造的全新寶馬i3即將全球首發。這款車型不僅承載著3系家族的電動化使命，更成為寶馬電動化戰略的關鍵布局，將與奔馳純電CLA等競品展開正面交鋒，為豪華純電中型轎車市場帶來新的競爭格局。
從車身設計來看，全新i3完美融合了中型轎車的優雅氣質與運動基因。溜背式造型搭配短前后懸設計，不僅塑造出蓄勢待發的動態美感，更優化了空氣動力學性能。作為即將國產的車型，軸距加長成為重要看點，預計將達到2.9-3米區間，顯著提升后排腿部空間。與現款油改電車型不同，純電專屬平臺徹底解決了后排地臺隆起問題，空間利用率和乘坐舒適性實現質的飛躍。
車尾設計延續了簡潔精致的寶馬風格，后備廂蓋的立體線條與前臉形成呼應，增強了整車協調性。熏黑處理的尾燈組造型銳利，點亮后辨識度極高，與前大燈組形成視覺聯動。反光燈帶的巧妙運用強化了車尾層次感，在保持穩重氣質的同時，通過簡潔線條和精致細節營造出低調奢華的視覺效果。
內飾空間展現寶馬全新設計理念，2966mm長軸距帶來寬敞駕乘環境。智能座艙采用12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸曲面雙聯屏組合，搭載iDrive 8.0系統，配合BMW全景視域橋技術，實現3D抬頭顯示與中控屏的無縫銜接。本土化功能升級顯著，支持語音控制和微信車載版等應用。前排座椅提供出色的包裹性，標配加熱功能，高配版本更配備通風和按摩功能，兼顧運動性能與長途舒適性。
動力系統方面，全新i3基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅多種版本。入門版eDrive35L搭載勵磁同步電機，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m；高配eDrive40L版本將功率提升至250kW，扭矩達430N·m。CLTC工況下最高續航可達625km，配合熱泵空調系統有效緩解冬季續航衰減問題。線性動力輸出特性延續了寶馬一貫的駕駛質感，為電動時代的駕駛樂趣樹立新標桿。
