在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一組合不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的量產充電速度紀錄，更在零下30度的極端環境下，僅比常溫多耗時3分鐘即可完成充電，徹底改寫了低溫充電效率的行業標準。

比亞迪集團董事長王傳福在發布會上直言：“沒有人比我們更懂電池。”這一底氣源于第二代刀片電池在能量密度、安全性與充電效率上的全面突破。通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，電池內阻大幅降低，產熱減少；配合全溫域智能熱管理系統，電池在極端溫度下的安全性與壽命得到雙重保障。數據顯示，搭載該電池的騰勢Z9GT車型續航里程突破1036公里，而電池質保政策中“容量保持率”整體提升2.5%，電芯終身保修的承諾，進一步消除了用戶對電池衰減的顧慮。

解決諸多電動化難題的背后，是比亞迪對電池與整車技術體系的深度融合。作為少數同時掌握電池自研自產與整車制造能力的車企，比亞迪通過“電驅復用”技術，將電機線圈轉化為變壓器，實現充電升壓，從而提升充電速度。這種技術協同不僅縮短了研發周期，更避免了傳統車企與供應商溝通中的效率損耗，為閃充技術的快速落地提供了關鍵支撐。

充電網絡的布局同樣是閃充技術落地的核心環節。比亞迪通過“閃充站中站”模式，允許第三方充電服務商在現有站點加裝閃充設備，快速擴大覆蓋范圍。同時，其自研的儲能方案有效解決了超充樁對電網的沖擊問題，使閃充站建設不再受電網容量限制。根據規劃，比亞迪將在2026年內建成2萬座閃充站，其中1.8萬座通過合作模式落地，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的充電圈層，并確保高速公路服務區平均每100公里設有一座閃充站。

用戶權益方面，比亞迪宣布所有搭載第二代刀片電池的車型車主，可享受全國閃充站1年免費充電服務，且后續收費標準與行業持平。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，允許4位車主聯合申請在符合條件的區域建設閃充站，真正實現“需求在哪里，充電站就建在哪里”。