蔚來汽車創始人李斌在近期公開場合透露，存儲內存及關鍵原材料的市場價格波動，已對高端新能源車型的生產成本構成顯著影響，單車型成本增加幅度在3000至5000元區間，累計影響接近萬元。不過他同時強調，蔚來現有業務體系具備足夠韌性，能夠消化當前成本壓力，短期內不會調整產品售價。
在芯片研發領域，李斌首次披露了神璣系列芯片的商業化戰略。他表示，蔚來自主研發的大算力推理芯片不僅將滿足自身需求，更計劃向汽車行業及具身智能等跨領域企業開放供應。針對市場關注的業務拆分傳聞，他明確否認了相關計劃，稱公司當前聚焦于核心技術的垂直整合。
據技術團隊介紹，蔚來旗下神璣公司第二代通用型智能芯片已完成流片驗證，目前正與多家行業客戶進行聯合測試。這款采用先進制程的芯片已進入量產階段，預計將顯著提升智能駕駛系統的處理效能。值得關注的是，該芯片研發過程中突破了5nm車規級工藝的技術瓶頸。
作為蔚來芯片業務的核心載體，安徽神璣技術有限公司近期完成重大資本運作。今年2月下旬，該公司完成首輪戰略融資，吸引多家知名投資機構參與，募資規模超過22億元，投后估值逼近百億元大關。這筆資金將主要用于下一代芯片架構研發及產能擴張。
公開資料顯示，安徽神璣推出的NX9031芯片已成為國內車載計算平臺的標桿產品。該芯片自2024年量產以來，累計裝車量已突破15萬套，全面覆蓋蔚來全系在售車型。其算力密度與能效比指標均達到國際領先水平，為高階自動駕駛功能提供了關鍵硬件支撐。
