保時(shí)捷電動(dòng)化進(jìn)程再引關(guān)注，其下一代718 Boxster與Cayman車(chē)型的純電轉(zhuǎn)型計(jì)劃持續(xù)成為行業(yè)焦點(diǎn)。自2022年3月時(shí)任CEO奧博穆首次宣布該計(jì)劃以來(lái)，關(guān)于這兩款經(jīng)典跑車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)展始終備受討論。盡管原定于本世紀(jì)20年代中期上市的目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)，但項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作仍在穩(wěn)步推進(jìn)。

現(xiàn)任CEO邁克爾·萊特斯在最新財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中明確表示，電動(dòng)718項(xiàng)目已進(jìn)入深度測(cè)試階段。"上周我們完成了全產(chǎn)品陣容的測(cè)試，我本人多次駕駛718原型車(chē)。可以肯定地說(shuō)，這是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。"他透露，保時(shí)捷將于今年秋季公布更詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃，屆時(shí)可能涉及現(xiàn)有車(chē)型陣容的調(diào)整，這意味著電動(dòng)版Boxster與Cayman的量產(chǎn)版本有望首次公開(kāi)亮相。

據(jù)行業(yè)分析，即便秋季完成發(fā)布，實(shí)際交付時(shí)間很可能推遲至2027年。這一判斷與保時(shí)捷澳大利亞董事總經(jīng)理丹尼爾·施莫林格的表述形成呼應(yīng)。他在試駕原型車(chē)后向CarSales表示："雖然無(wú)法確認(rèn)具體上市時(shí)間，但這款車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人驚艷。它在賽道上的操控特性完美繼承了Boxster系列的精髓——近乎完美的重量分配與卡丁車(chē)般的駕駛反饋，而電動(dòng)系統(tǒng)更賦予其更強(qiáng)勁的加速性能。"

保時(shí)捷正通過(guò)技術(shù)共享策略?xún)?yōu)化開(kāi)發(fā)流程。萊特斯指出，未來(lái)跑車(chē)項(xiàng)目將加強(qiáng)跨車(chē)型的技術(shù)協(xié)同，通過(guò)提高零部件通用性來(lái)降低研發(fā)成本并縮短開(kāi)發(fā)周期。這種策略已體現(xiàn)在與奧迪的合作項(xiàng)目中——雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Concept C概念車(chē)預(yù)計(jì)兩年內(nèi)量產(chǎn)，該車(chē)型將采用純電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，并配備可伸縮電動(dòng)Targa車(chē)頂。據(jù)悉，量產(chǎn)版將提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力配置。