備受期待的雷克薩斯全新一代ES即將登場，這款車型計劃于2026年3月20日啟動預售，并于次月正式上市。作為雷克薩斯近年來的重要換代產品，新一代ES不僅在設計上全面革新，還首次引入了純電動力版本，標志著品牌在新能源領域的進一步布局。
外觀方面，新車延續了經典的三廂轎車比例，但通過溜背式車頂線條和上提的腰線設計，營造出更修長的視覺效果。前臉部分，混動版與純電版形成鮮明對比：混動版在封閉式格柵上方增加細長通風口以滿足散熱需求，而純電版則采用完全封閉的設計。全系標配閃電造型分體式大燈和雙色車身，進一步強化了科技感與運動氣質。車身尺寸方面，新車長度達5140mm，軸距為2950mm，達到行政級轎車標準?；靹影媾鋫?8英寸輪圈，純電版則升級至21英寸，充電口位于左前翼子板，半隱藏式門把手兼顧了風阻優化與實用性。車尾采用貫穿式尾燈設計，品牌標識融入其中，下包圍通過線條勾勒出運動感，混動版雖為隱藏式排氣，但仍保留雙邊共兩出裝飾。
內飾提供中控單屏與雙聯屏兩種布局方案，滿足不同用戶偏好。配置上，實拍車型顯示其搭載了主駕座椅記憶、前排加熱通風、電動調節方向盤、方向盤加熱、L2級駕駛輔助、HUD抬頭顯示、手機無線充電以及小尺寸天窗等豐富功能。14英寸信息娛樂屏為全系標配，同時支持無線手機互聯和直流快充。
動力系統是新一代ES的核心亮點?；靹影娲钶d第五代THS系統，由2.0L發動機與電機組成，參考雷克薩斯UX數據，發動機最大功率112kW，電機83kW，系統綜合功率146kW，匹配E-CVT變速箱，主打平順與節能，型號命名為ES300h。純電版分為ES350e和ES500e兩款：ES350e為單電機前驅，最大功率220馬力，0-96km/h加速7.7秒，搭載77kWh電池，EPA續航約483公里；ES500e采用雙電機四驅，最大功率338馬力，加速時間縮短至5.4秒，續航約402公里。四驅系統可實現前后軸動力100%分配，日常行駛以前驅為主。充電方面，從10%充至80%約需30分鐘，預計峰值充電功率達150kW。
此前，全新一代ES已于2025年4月上海車展完成首秀，官方確認其基于新平臺打造，支持混動與純電雙動力。今年2月1日的豐田新年會上，豐田中國總經理李暉明確表示新車將于4月上市。雷克薩斯上海新能源公司總經理馬驪透露，上海工廠計劃于今年下半年竣工，首款新車預計2027年亮相。至于現款進口版ES是否會在上海工廠國產，目前尚未有明確消息。
