優(yōu)步（UBER.US）與英偉達(dá)（NVDA.US）近日共同宣布了一項(xiàng)重大合作計(jì)劃，雙方將從2027年起在洛杉磯和舊金山率先推出由英偉達(dá)自動(dòng)駕駛軟件提供支持的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，這一服務(wù)將在2028年前逐步擴(kuò)展至全球28個(gè)城市，覆蓋北美、歐洲、澳大利亞及亞洲等多個(gè)地區(qū)，形成跨洲際的自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)層面，優(yōu)步與英偉達(dá)的合作將依托后者的DRIVE Hyperion自動(dòng)駕駛平臺(tái)與Alpamayo人工智能模型。其中，Alpamayo模型專(zhuān)為應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市路況設(shè)計(jì)，能夠處理多變的交通場(chǎng)景與突發(fā)狀況。部署過(guò)程將分階段推進(jìn)：初期通過(guò)數(shù)據(jù)采集車(chē)輛收集特定城市的駕駛數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化系統(tǒng)適應(yīng)性；隨后進(jìn)入有安全員監(jiān)督的試運(yùn)營(yíng)階段；最終實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人干預(yù)的四級(jí)（Level 4）自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，此次合作旨在構(gòu)建一個(gè)支持多技術(shù)方參與的自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。隨著越來(lái)越多開(kāi)發(fā)者與汽車(chē)制造商涌入自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)，優(yōu)步選擇通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟而非獨(dú)立研發(fā)來(lái)強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力。這一模式與優(yōu)步此前與電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid Group及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro的合作邏輯一致——后者已達(dá)成協(xié)議，將在優(yōu)步平臺(tái)上部署基于Lucid車(chē)型、搭載Nuro自動(dòng)駕駛技術(shù)的服務(wù)車(chē)輛。

行業(yè)分析指出，優(yōu)步與英偉達(dá)的聯(lián)盟標(biāo)志著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“技術(shù)賦能+平臺(tái)運(yùn)營(yíng)”模式的深化。英偉達(dá)在芯片與人工智能領(lǐng)域的積累，結(jié)合優(yōu)步全球龐大的出行網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，可能為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地提供新的路徑。與此同時(shí)，優(yōu)步通過(guò)整合多方技術(shù)資源，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛出行市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，避免陷入單一技術(shù)路線的風(fēng)險(xiǎn)。