小米汽車近日正式發(fā)布了全新一代SU7，在安全、駕控、智能交互及豪華質(zhì)感等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)顯著升級(jí)。新車提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和MAX版三款配置，售價(jià)分別為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元和30.39萬(wàn)元，較上一代車型上漲4000元。

外觀方面，新一代SU7延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行優(yōu)化。車身新增卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠三款配色，同時(shí)保留流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑六款經(jīng)典選擇。側(cè)面線條流暢動(dòng)感，配備19、20、21英寸三款全新造型輪轂，全系搭載前245后265寬度的鴛鴦胎，標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，MAX版更升級(jí)為前Brembo四活塞卡鉗，制動(dòng)性能進(jìn)一步提升。車門把手采用電動(dòng)+機(jī)械+備用電源三重冗余結(jié)構(gòu)，白車身應(yīng)用2200MPa超強(qiáng)鋼車門防撞梁及內(nèi)嵌式防滾架，電池包底部配備1500MPa防撞梁與防彈涂層，強(qiáng)化底盤防護(hù)能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎來(lái)全面革新，中控布局更加簡(jiǎn)潔，方向盤采用全新造型，握感更運(yùn)動(dòng)。配色方案在暗夜黑、迷霧紫、暮光紅基礎(chǔ)上新增砂陶米拼色設(shè)計(jì)，配合三層式氛圍燈，營(yíng)造出更具質(zhì)感的座艙環(huán)境。座椅填充更柔軟，前排側(cè)翼加緊響應(yīng)更快，副駕支持123°女王模式，后排靠背角度優(yōu)化，乘坐舒適性顯著提升。全系標(biāo)配分段調(diào)光天窗及前后雙層隔音玻璃，進(jìn)一步隔絕外界噪音。

安全配置方面，新車全系標(biāo)配9安全氣囊，并搭載小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備激光雷達(dá)，算力達(dá)700TOPS，引入XLA認(rèn)知大模型及MiMo-Embodied具身基座模型，提升對(duì)復(fù)雜路況的理解與應(yīng)對(duì)能力。動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配V6s PLUS電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版最大功率提升至320馬力，MAX版則達(dá)到690馬力。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版采用752V準(zhǔn)800V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航分別達(dá)720km與902km；MAX版采用897V高壓平臺(tái)，續(xù)航為835km。充電效率大幅提升，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版15分鐘可補(bǔ)能450km與490km，MAX版支持5.2C快充，15分鐘補(bǔ)能670km。

底盤方面，新車全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，Pro版與MAX版進(jìn)一步標(biāo)配雙腔空氣懸掛及CDC可變阻尼減震器，濾振表現(xiàn)更優(yōu)，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。此次升級(jí)使新一代SU7在性能、智能與豪華感上實(shí)現(xiàn)全面突破，進(jìn)一步鞏固其在高端電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。