近日，小米汽車在發(fā)布會上進(jìn)行的一項(xiàng)測試引發(fā)了廣泛關(guān)注。3月21日，小米科技創(chuàng)始人雷軍通過社交媒體發(fā)文，就發(fā)布會上關(guān)于“相對速度120km/h碰撞”的表述進(jìn)行澄清。他表示，在解釋這一測試環(huán)節(jié)時，自己不慎口誤，將測試條件說成了“相當(dāng)于120km/h時速撞墻”，這一說法并不準(zhǔn)確，感謝網(wǎng)友們的及時指正。

此前，小米汽車在發(fā)布會上展示了一項(xiàng)60km/h雙車對撞測試，引發(fā)了公眾對測試標(biāo)準(zhǔn)的討論。針對這一疑問，小米汽車官方在3月20日發(fā)布的“小米汽車答網(wǎng)友問（第216集）”中進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。官方表示，此次測試模擬了城市雙向主干道上常見的車輛正面對撞事故場景，測試標(biāo)準(zhǔn)參考了C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）的標(biāo)準(zhǔn)工況。

據(jù)介紹，與標(biāo)準(zhǔn)工況相比，小米汽車此次測試將兩車的行駛速度均提高了20%，使得碰撞動能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工況的1.44倍，測試條件更為嚴(yán)苛。這一設(shè)計(jì)旨在更全面地評估車輛在極端碰撞情況下的安全性能，為消費(fèi)者提供更可靠的參考依據(jù)。