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新阿維塔12攜896線激光雷達登場,30萬級能否開啟“自動駕駛”新篇?

   時間:2026-03-22 19:56:33 來源:快訊編輯:快訊 IP:北京 發(fā)表評論無障礙通道
 

近期,汽車市場新車扎堆上市,猶如一場盛大的狂歡派對,眾多品牌紛紛亮出“殺手锏”,讓消費者看得眼花繚亂。在這競爭激烈的局勢下,各家車企都想在新的一年搶占先機,為未來的市場布局定下基調。而在眾多新車中,3月20日開啟預售的新阿維塔12憑借獨特優(yōu)勢,成功吸引了眾多目光。

對于消費者而言,價格始終是購車時的重要考量因素。新阿維塔12的預售價在29.99萬到43.99萬之間,這一價格區(qū)間覆蓋了不同需求和預算的消費群體,為消費者提供了較為豐富的選擇空間。

新阿維塔12在智能駕駛領域的表現(xiàn)堪稱驚艷,這得益于其強大的硬件配置。它搭載了與尊界S800同款的華為896線圖像級激光雷達,這是目前全球范圍內線數(shù)最高的量產(chǎn)激光雷達。與華為上一代192線激光雷達相比,從192躍遷到896,激光雷達的感知能力實現(xiàn)了質的飛躍。不僅如此,新阿維塔12還配備了3顆固態(tài)激光雷達、3顆分布式4D毫米波雷達、2顆4D毫米波角雷達等總計32個感知硬件。如此豪華的感知硬件陣容,讓新阿維塔12的智能駕駛有了堅實的保障。

在實際測試中,新阿維塔12的智能駕駛能力得到了充分驗證。此前在重慶夜路的實測中,它對細微路況變化的感知極為精準。無論是隧道彎中剛剛露出一角的占道水馬,還是無燈山路上低矮的障礙物,都能被它迅速識別。一旦感知系統(tǒng)捕捉到路況信息,經(jīng)過系統(tǒng)瞬間的理解和決策,就能及時化解潛在的危險,讓駕駛過程更加安全、安心。除了領航功能,新阿維塔12的主動安全性能也十分出色。在黑夜的高速上,它能輕松躲避14cm高的小障礙物以及人眼難以看清的黑色輪胎,駕駛過程絲滑流暢。

要做好智能駕駛,僅有強大的模型和硬件還不夠,駕控系統(tǒng)也需完美配合。新阿維塔12搭載了阿維塔的太行智控2.0,起步就配備分布式電驅、電磁避震懸掛,Ultra版本及以上還搭載了空氣懸架。其中,三電機版的零百加速更是驚人,僅需2.71秒,能帶來極致的加速體驗。在實際表現(xiàn)方面,新阿維塔12同樣令人贊嘆。在220km/h的時速下,即使四輪連續(xù)爆胎,它也能穩(wěn)定剎停。無論是濕滑路面、雨天的環(huán)氧地坪還是冰雪路面,新阿維塔12都能從容應對,確保安全時刻在線。

在外觀設計上,新阿維塔12基本延續(xù)了之前的風格,依舊保持著極高的辨識度,避免了與同價位品牌或經(jīng)典豪車“撞臉”的尷尬。前幾年這套設計語言剛亮相時曾引發(fā)一些爭議,但在如今眾多品牌紛紛借鑒經(jīng)典設計的大環(huán)境下,反而顯得獨樹一幟。不過,新阿維塔12在功能配置上做出了一些改變,比如將原來的隱藏式門把手換成了雙冗余的半隱藏門把手。

內飾方面,新阿維塔12整體布局延續(xù)以往風格,中控屏搭配貫穿儀表臺的遠端屏,再加上扁狀的方向盤,與內飾設計同質化嚴重的眾多競品相比,展現(xiàn)出獨特的想法和新意。在具體細節(jié)上,新阿維塔12進行了體驗優(yōu)化。例如,將原本位于中島的車窗按鍵移回到了門板上,方便操作。同時,應急拉手也被直接挪到了門板扶手上,這一設計的好處是在危險發(fā)生時能更快反應和處理,但也存在一定弊端。由于應急拉手阻力較大,不熟悉車輛的人可能會誤將其當作開門鍵,導致用力開門時出現(xiàn)狼狽的情況。實際上,新阿維塔12的開門鍵是門板上的短飾條,按兩下即可開門。

新阿維塔12共有7個版本可供選擇,雖然數(shù)量較多,但選擇起來并不復雜。入門版Max雙電機增程版價格為29.99萬,搭載了華為896線激光雷達、電磁避震懸掛、25揚聲器英國之寶音響等配置。若消費者更傾向于純電車型,只需加1萬塊錢選擇Max雙電機純電版,該版本搭載了98kWh的寧德時代麒麟電池,其他配置與增程版相同。Ultra雙電機增程版和Ultra雙電機純電版價格相差1萬塊錢,配置基本一致。與Max版本相比,Ultra版本增加了空氣懸架、電動門等更具豪華感的配置。Max和Ultra的四個版本基本能滿足日常家用需求,但如果消費者追求更多情緒價值,還可以考慮新阿維塔12的其他三個版本。Performance三電機純電版追求極致性能,零百加速2.71s,還配備了專屬的運動外觀套件。Master三電機純電版在Performance的基礎上增加了豪華影院套裝等配置,兼顧性能與尊享體驗,不過價格比Performence貴了3萬。四座的皇家劇院版配置和尊享體驗都達到頂級水平,更適合商務場景,價格則為43.99萬。

新阿維塔12的大部分配置緊跟當下競爭節(jié)奏,力求讓消費者購車無憂。而真正使其與眾多對手拉開差距的,或許就是那顆新增的896線激光雷達。在這硬件迭代的背后,似乎預示著“自動駕駛”正逐漸從夢想走向現(xiàn)實。如今,新阿維塔12已經(jīng)將“自動駕駛”的愿景擺在明處,接下來就看它能否憑借自身實力,兌現(xiàn)曾經(jīng)的豪言壯語。

 
 
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