3月23日，近日，一段車(chē)輛因識(shí)別到前方盲區(qū)路段有人停留，而觸發(fā)自動(dòng)停剎的視頻，在社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上引發(fā)熱議。

視頻顯示，車(chē)輛正行駛在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)，光線暗沉，路段狹小。

正當(dāng)車(chē)子右拐時(shí)，右車(chē)輪方向處，恰好有一名兒童蹲在車(chē)庫(kù)道路中間，此處又是人眼視線盲區(qū)。當(dāng)車(chē)身馬上就要撞上兒童時(shí)，車(chē)輛系統(tǒng)識(shí)別到前方兒童，并立即觸發(fā)自動(dòng)停剎，車(chē)子立刻停在了道路中間，兒童連忙躲開(kāi)，因此躲過(guò)一劫。

車(chē)主表示，“自動(dòng)剎停真的救了我跟那個(gè)小孩的命。作為駕駛員的我完全沒(méi)有看見(jiàn)那里蹲了一個(gè)小孩！視頻中攝像頭的視角還能拍到一個(gè)小孩的頭，真的是嚇壞了，一場(chǎng)悲劇擦肩而過(guò)。”

同時(shí)，車(chē)主補(bǔ)充道，車(chē)輛的行車(chē)記錄儀可以拍到小孩腦袋，但是作為駕駛員，完全看不見(jiàn)。車(chē)載語(yǔ)音助手剎停的那一刻，自己還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，然后就看見(jiàn)一個(gè)孩子站了起來(lái)，場(chǎng)面十分驚險(xiǎn)。

評(píng)論區(qū)有人詢(xún)問(wèn)車(chē)主，觸發(fā)自動(dòng)剎停時(shí)，車(chē)輛是否為智駕模式？

對(duì)此，車(chē)主表示，當(dāng)時(shí)為手動(dòng)駕駛，然后車(chē)子自己觸發(fā)AEB（自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)），自動(dòng)剎停。

還有人詢(xún)問(wèn)車(chē)主，該車(chē)是什么型號(hào)？

車(chē)主回答，“問(wèn)界M5。”

據(jù)了解，問(wèn)界M5是賽力斯與華為聯(lián)合打造的AITO品牌首款智能電驅(qū)SUV，售價(jià)24.98萬(wàn)元起。

該車(chē)搭載HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，全系配備192線激光雷達(dá)及4D毫米波雷達(dá)，搭載HUAWEI ADS4.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)采用DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，0-100km/h加速最快為4.3秒，增程版綜合續(xù)航1440公里，純電版CLTC續(xù)航602公里。

截至2025年11月21日，問(wèn)界M5已累計(jì)交付16萬(wàn)輛。