3月25日晚，一汽奧迪全新A6L正式上市，官方指導價區間為32.29萬至43.59萬元。作為品牌銷量支柱，這款第九代車型（內部代號C9）通過平臺升級、尺寸加長和智能駕駛技術迭代，展現出與現款車型的顯著差異。新車基于奧迪與保時捷聯合開發的PPC智能燃油車平臺打造，車身長度較上一代增加92毫米，軸距延長42毫米，同時搭載華為定制的組合駕駛輔助系統，支持城區和高速NOA領航輔助功能，并配備跨層記憶泊車、循跡倒車等智能化配置。
北京地區經銷商透露，預售階段已收到大量訂單，尊享型、四驅尊享型及3.0T四驅版本現車陸續到店。銷售模式方面，全新A6L將采用融合直售策略，通過官方平臺統一定價，消費者無需跨店比價。這一模式此前已在奧迪A5L、Q6L e-tron等車型上試點，旨在整合經銷商資源與直營體系優勢。
隨著新車上市，現款A6L終端優惠幅度收窄。上海經銷商表示，兩驅標準版裸車成交價已從30萬元左右回升，且現車庫存有限，預計將與新款同堂銷售一段時間。公開數據顯示，2025年奧迪A6L以17.2萬輛年銷量貢獻了一汽奧迪57.01萬輛總銷量的近三分之一，累計用戶超300萬，占品牌千萬級基盤的30%。
上市當晚，基于PPE豪華純電平臺的首款電動轎車A6L e-tron同步開啟預售，價格區間為31.3萬至44.3萬元。該車型搭載全域800V高壓架構，CLTC續航最高達815公里，采用雙激光雷達與視覺融合感知方案，實現L2級駕駛輔助并覆蓋高速、城區NOA場景。分析指出，盡管面臨國產新勢力競爭，但A6L e-tron精準切入傳統豪華燃油車用戶置換新能源的需求缺口，形成差異化優勢。
一汽奧迪同步推進"燃油鞏固基本盤、電動突破增長極"戰略。2026年將圍繞品牌強化、產品優化、網絡穩定三大核心展開布局，目標成為"中國豪華車市場第一品牌"，并規劃2030年實現70萬輛年銷量。產品矩陣方面，PPC燃油平臺將支撐Q5L、Q7等車型更新，并引入S5 Avant、Q9等新車；PPE純電平臺則計劃推出混動車型，構建覆蓋燃油、純電、混動的全動力譜系。
