3月26日消息，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發文稱，安全團隊研究后發現，借車或者租車情況下交通事故率較高，所以專門開發了車主管理模式，可根據實際使用場景靈活調整車輛狀態。

如果車主需要借車給朋友、叫了代駕或家人開車但他/她是新手司機，建議使用新手模式，車主也可以通過車主管理模式對各模式動力進行“性能控制”，也可限制最高車速、Boost模式、彈射模式、大師模式等，安全也安心。

除車主管理模式外，所有新一代小米SU7在出廠后的前300公里內，會強制開啟“新手保護模式”，限制動力輸出，幫助用戶快速適應車輛特性，待總里程超過300公里后，將自動切換為車主管理模式。

新一代SU7還通過硬件升級、智能系統優化與多重駕駛模式加持，讓新手也能輕松上手，在各類日常路況下都能保持穩定與安全。

搭載小米蛟龍底盤，配備雙電機四驅系統，配合Brembo前四活塞制動卡鉗與寬胎設計，抓地表現與制動性能大幅提升。

車輛還搭載雙腔閉式空氣彈簧與CDC減振器，可根據路況智能調節軟硬與高低，兼顧舒適與操控，大幅降低新手駕駛難度。

智能安全層面，新車升級協同防滑控制系統，響應速度顯著提升，濕滑路面起步時車輪打滑幅度有效降低。同時搭載智能濕滑模式，可自動識別路況并提醒切換，行駛穩定性進一步增強，應對雨天、冰雪路面更安心。