在2026中關村論壇年會期間，輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫接受了媒體專訪。這位剛從德國返回北京的科技領軍人，在談及行業趨勢時指出：“數字世界已接近超人智能時代，但物理世界的智能化進程才剛剛起步。”這一觀點為理解當前人工智能發展階段提供了獨特視角。

就在采訪前幾日，輕舟智航宣布完成1億美元新一輪融資。于騫將此歸因于市場對智能駕駛技術的強烈需求：“全民智駕平權時代正在到來，中國及海外用戶對這項技術的接受度持續提升，滲透率呈現顯著增長趨勢。”他特別強調，當前是推動自動駕駛商業化落地的關鍵節點。

針對2026年在智能駕駛領域的特殊意義，于騫分析道："我們正經歷從數字智能向物理智能的重大轉型。雖然數字世界已接近通用人工智能甚至超人智能階段，但物理世界的智能化發展才剛剛開啟未來十年的黃金期。"他以圍棋AI與自動駕駛的對比為例，指出物理世界交互的復雜性導致技術驗證速度存在本質差異。

在解釋世界模型概念時，這位技術專家用駕校做比喻："云端世界模型就像一個覆蓋所有現實場景的虛擬駕校，通過復現物理規律來訓練和驗證自動駕駛系統。"他透露，輕舟智航從創立之初就重點布局仿真技術，這種技術路線使模型迭代速度提升了數個量級。"當世界模型與強化學習結合，將可能產生超越人類十倍的駕駛能力。"

對于車端與云端模型的協同關系，于騫認為云端才是核心："車端應用只是初級階段，真正的突破在于云端模型對物理規律的深度理解。"他舉例說明，通過在虛擬環境中模擬極端天氣或突發狀況，系統可以獲得遠超實際道路測試的訓練量，這種規模化仿真能力正是推動技術躍遷的關鍵引擎。