近日，理想汽車在芯片研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，其馬赫100芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)撰寫的論文被2026年國(guó)際計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)會(huì)議（ISCA）工業(yè)賽道（Industry Track）正式錄用。這一成果標(biāo)志著理想汽車成為全球汽車行業(yè)中首家在該頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文的企業(yè)，此前僅有DeepSeek、谷歌、meta、英偉達(dá)等科技巨頭在此賽道留下過(guò)足跡。

據(jù)理想汽車CEO李想介紹，馬赫100芯片采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)是專為人工智能原生應(yīng)用設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方案。與傳統(tǒng)通用圖形處理器（GPGPU）依賴指令驅(qū)動(dòng)的模式不同，該架構(gòu)通過(guò)數(shù)據(jù)直接驅(qū)動(dòng)計(jì)算單元間的數(shù)據(jù)傳輸，徹底消除了數(shù)據(jù)在全局內(nèi)存與計(jì)算核心間反復(fù)搬運(yùn)的瓶頸。這種設(shè)計(jì)使得芯片在執(zhí)行大規(guī)模AI計(jì)算任務(wù)時(shí)，能夠顯著提升有效算力利用率，同時(shí)保持完全可編程的靈活性，可隨AI算法的演進(jìn)持續(xù)優(yōu)化性能，而非像專用集成電路（ASIC）那樣受限于固化設(shè)計(jì)。

作為計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最具影響力的學(xué)術(shù)平臺(tái)之一，ISCA自2020年設(shè)立工業(yè)賽道以來(lái)，始終保持著嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)：要求論文第一作者及核心作者均來(lái)自企業(yè)，且每年全球范圍內(nèi)僅有數(shù)篇論文能夠入圍。理想汽車此次突破性入圍，不僅驗(yàn)證了其在芯片架構(gòu)創(chuàng)新方面的技術(shù)實(shí)力，更展現(xiàn)了汽車企業(yè)向底層核心技術(shù)領(lǐng)域延伸的戰(zhàn)略決心。

根據(jù)規(guī)劃，全新一代理想L9將成為首款搭載馬赫100芯片的量產(chǎn)車型。這款芯片的落地應(yīng)用，預(yù)示著智能電動(dòng)汽車在算力架構(gòu)層面將迎來(lái)重要變革，其數(shù)據(jù)流架構(gòu)帶來(lái)的高效計(jì)算能力，有望為高階自動(dòng)駕駛、智能座艙等場(chǎng)景提供更強(qiáng)大的底層支持。